AI DamageOldsmobile Ciera 1994 : problèmes fréquents
Oldsmobile Ciera 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 46, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 46
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 24% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 9% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- 7 Structure 7% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 7% de toutes les plaintes
- Freins : 11 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (17 % du total).
- Régulation de vitesse : 6 plaintes (13 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 4 plaintes (9 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 46 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 11 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 3 | 0 |
| Pneus | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Parked at a drive in pharmacy, put vehicle in reverse, and it lurched backward, hitting vehicle behind the consumer. Turned vehicle off and then restarted. Contacted dealer . Dealer found a vacuum leak on the upper intake near the throttle. They repaired vacuum leak.
Vehicle involved in a head-on accident at approximately 50 mph or less in which driver's air bag failed to deploy. Dealer/manufacturer notified, and had nothing positive to say. Seeking help from nhsta in this matter.
Vehicle in parking lot, started & shifted into reverse, w/foot on brakes (abs); vehicle took off backwards, brakes did not stop vehicle. Hit another vehicle & it hit another vehicle. At dealer's now in eau claire.
Airbag did not deploy during frontend collision. Please describe details. Tt
Yesterday while driving on a smooth interstate my other front tire same brand had the entire tread separate. The tire remained inflated as I pulled off the road. My two rear tires are the same model and I am conserned about the safety of these tires.
When vehicle exceeds 65mph, the front end vibrates, causing the front tires to wear excessively. Contacted several dealerships, and cannot find the cause of the problem. The consumer can also feel the shake in the steering wheel. Consumer says if she drives over 68 mph, the shaking seems to improve somewhat.
4 passenger car replacement tires purchased from firestone on july 23, 1999 at 64,097 miles; tread completely peeled off of one of the tires on august 15, 2000 at 83,685 miles. (dot number: fr360 tiresize: 18575r14)
During rainy weather the serpentine drive belt gets wet and slip, slippage results in loss of power acceleration and makes car prone to rear collision, especially at high speeds, slippage also causes all accessories powered by the belt to lose power
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 571e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Ciera compte 26 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 46, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Ciera 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, régulation de vitesse. Total des plaintes : 46. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (7%), airbags non déployés (4%), défaillance des freins (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Ciera 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Ciera 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.