AI DamageOldsmobile Ciera 1996 : problèmes fréquents
Oldsmobile Ciera 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 83, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 83
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 25% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 6 Structure 7% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- Freins : 21 plaintes (25 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 15 plaintes (18 % du total).
- Transmission : 11 plaintes (13 % du total).
- Airbags : 8 plaintes (10 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 8 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- 3,1 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 83 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 21 | 3 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 15 | 0 | 0 |
| Transmission | 11 | 0 | 0 |
| Airbags | 8 | 6 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car was hit from behind while stopped and the seat and shoulder belts did not hold us in place. Dt
Driver's air bag failed to deploy. Manufacturer was sending an investigator to examine vehicle, and determine a cause for poor performance of air bag. Driver experienced light injuries. Please provide any additional information/attachments.
Anti-lock brakes did not work resulting in a rear-end collision. Airbag did not deploy.
Upon impact, airbag did not deploy. Driver was injured. The insurance company totaled vehicle.
Consumer says because the groves on the pedal are running sideways ahd the top is so smooth there is no resistance for feet slipping.
Vehicle was involved in frontal accident and there was no deployment of driver's or passenger's side airbags. Vehicle was struck on front right side. Speed is uncertain at the time of impact. Also possible steering lock up is in question.
While driving vehicle will stall out for 2 minutes and start back up, and stall back out again without any warning.contacted dealership, cannot find problem.
While yielding onto highway, stepped on gas pedal to accelerate, after releasing pedal, accelerated at 80mph. Throttle became stuck and vehicle continued to accelerate, had to gear into neutral to slow vehicle down.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 991e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Ciera compte 26 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 83, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Ciera 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 83. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (8%), défaillance des freins (6%), vibrations (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Ciera 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Ciera 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.