AI DamageOldsmobile Ciera : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Oldsmobile Ciera sur 11 années-modèles : 282 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 20% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
- 7 Structure 6% de toutes les plaintes
- 8 Direction 6% de toutes les plaintes
- Freins : 56 plaintes (20 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 45 plaintes (16 % du total).
- Régulation de vitesse : 32 plaintes (11 % du total), dont 14 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 29 plaintes (10 % du total).
- Transmission : 25 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl. 1996
- 3,1 L · essence · 6 cyl. 1996cité dans 1 plaintes
- automatique, 3 rapports 1996
- automatique, 4 rapports 1996
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 282 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 56 | 7 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 45 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 32 | 14 | 0 |
| Système électrique | 29 | 0 | 0 |
| Transmission | 25 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 24 | 4 | 0 |
| Structure | 18 | 0 | 0 |
| Direction | 17 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 14 | 0 | 0 |
| Airbags | 13 | 10 | 0 |
| Suspension | 11 | 0 | 0 |
| Pneus | 9 | 0 | 0 |
| Visibilité | 9 | 0 | 0 |
| Sièges | 6 | 2 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car was hit from behind while stopped and the seat and shoulder belts did not hold us in place. Dt
Driver's air bag failed to deploy. Manufacturer was sending an investigator to examine vehicle, and determine a cause for poor performance of air bag. Driver experienced light injuries. Please provide any additional information/attachments.
Parked at a drive in pharmacy, put vehicle in reverse, and it lurched backward, hitting vehicle behind the consumer. Turned vehicle off and then restarted. Contacted dealer . Dealer found a vacuum leak on the upper intake near the throttle. They repaired vacuum leak.
Anti-lock brakes did not work resulting in a rear-end collision. Airbag did not deploy.
Vehicle involved in a head-on accident at approximately 50 mph or less in which driver's air bag failed to deploy. Dealer/manufacturer notified, and had nothing positive to say. Seeking help from nhsta in this matter.
Upon impact, airbag did not deploy. Driver was injured. The insurance company totaled vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.