AI DamageOldsmobile Bravada 1994 : problèmes fréquents
Oldsmobile Bravada 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 91, le plus souvent pour freins et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 91
- avec accident
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 73% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 4% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 2% de toutes les plaintes
- Freins : 66 plaintes (73 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 8 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 5 plaintes (5 % du total).
- Circuit de carburant : 5 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (4 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 91 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 66 | 8 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 3 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 1 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Front impact to suv leading to engine bursting into flames, killing occupant! Fuel lines ruptured and sprayed hot motor with pressurized fuel! Driver was alive after impact! Driver could not exit suv due to body damage from impact! In which suv burst into flames burnning driver alive!
The vehicle hit a fire truck, the consumer suffered injuries to face, and 5 other people were injured in the crash. The vehicle was totalled.
Throttle cable became stuck in the open postion, allowing vehicle to suddenly and unexpectedly accelerate, resulting in a collision. Consumer stated that problem has happened three times. Mechanic removed a rubber piece stuck in air intake. Belt and water pump failed and replaced.
Abs brakes failed 3 times, upon making sudden stops the brake pedal went to the floor, causing extended stopping distance, once resulting in an accident/injuries. Also, master cylinder replaced.
Anti-lock brakes failed numerous times, once resulting in a collision.
Front tie rod broke, loss of vehicle steering causing an accident. Tt
Abs, experienced complete loss of brakes, frontal collision, impact 12:00 position, speed 5 mph. Tt
The vehicles accelerator stuck and caused the vehicle to surge even with the parking brake applied. The consumer stated that two days later the accelerator was still stuck and tires just spin.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 786e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Bravada compte 64 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 91, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Bravada 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, régulation de vitesse, système électrique. Total des plaintes : 91. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (24%), cognement, grincement ou autre bruit (4%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Bravada 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Bravada 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.