AI DamagePontiac Aztek 2005 : problèmes fréquents
Pontiac Aztek 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 34, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 34
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 26% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 12% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 12% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 6 Freins 9% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 9 plaintes (26 % du total).
- Moteur : 4 plaintes (12 % du total).
- Circuit de carburant : 4 plaintes (12 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (12 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,4 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 34 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 9 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Abs system failed to respond on 2005 aztek. ** answer required*** during an abrupt stop the abs failed. As a result the vehicle ran through a red light and hit the side of a van which was coming through the intersection.
1. I was in a car accident going 55 mph and hit the back end of another car. 2. The air bags did not deploy.
The vehicle will cut completely off while coming to a stop. While in motion and applying the brakes to come to any kind of stop, it turns completely off. It happens on a daily basis since I purchased it in 2015.
All-wheel-drive disabled and anti-lock brake lights came on, in my car I have no power can really make it up a hill doesn't want to go anywhere, it just started happening don't know what's wrong with it. And this happened while I was driving home from work
The contact discovered that the entire fuel system was corroded and leaked fuel. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed that the fuel filler neck fractured. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 98,000.
I actually got on the site to research recalls on another vehicle we recently purchased and out of curiosity included the aztec we still own. No recalls showed? I couldn't believe it since it has been nothing but trouble from day 1. Just as all others described the ignition messes up all the time. My gauges go crazy!
The vehicle has seemed to stall twice. Upon further discussion with the driver, the steering also locked. This seemed similar of the same as the gm recall for faulty ignition switches and key slots.
When the radio is turned on an extremely loud screeching sound is heard. The noise continues even after the key is turned off. There is an electrical crackling sound in the dash and when the brake is depressed there is a loud crackling sound. No gauges work correctly.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 426e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aztek compte 113 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 34, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Aztek 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, circuit de carburant. Total des plaintes : 34. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (12%), bugs multimédia ou écran (9%), voyants, témoin moteur (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Aztek 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Aztek 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.