AI DamagePontiac Vibe 2005 : problèmes fréquents
Pontiac Vibe 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 301, le plus souvent pour airbags et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 301
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 58% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 4% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- 8 Direction 2% de toutes les plaintes
- Airbags : 174 plaintes (58 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 34 plaintes (11 % du total).
- Moteur et refroidissement : 33 plaintes (11 % du total).
- Visibilité : 18 plaintes (6 % du total).
- Système électrique : 15 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.cité dans 2 plaintes
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 301 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 174 | 9 | 0 |
| Transmission | 34 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 33 | 0 | 0 |
| Visibilité | 18 | 0 | 0 |
| Système électrique | 15 | 1 | 0 |
| Moteur | 11 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 1 | 0 |
| Direction | 6 | 0 | 0 |
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Pneus | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The passenger's and driver's air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained a neck inquiry that required medical attention. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v286000 (air bags) on may 13, 2015. The vehicle was destroyed. The vehicle was not taken to the dealer.
On feb 3 2014 I was in a car accident my air bag did not deploy causing me to have a herniated disk in my neck resulting in surgery to put a plate and screws in my neck I suffer from pain everyday from this.in my police report it states my air bag didnt deployi car was totaled.my car is on the recall.I was at a stop…
My head hit the side window jam (between the windshield and door) and then my nose and mouth hit my steering wheel. I was wearing my seat belt but still my face was injured and my left leg hit the steering column.
Tl contact owns a 2005 pontiac vibe. The contact stated that at a stop light the vehicle accelerated while he was applying the brakes. The contact stated that his foot hit the throttle sensor when the brakes were applied because it sticks out from the accelerator towards the brake pedal.
The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or local dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 195,000.
The contact stated while driving at approximately 35 mph, the vehicle stalled without warning. The spouse of the contact restarted the vehicle and drove the vehicle to a safe place where the failure recurred. The vehicle was not taken to be diagnosed nor repaired. A dealer was not made aware of the failure.
The contact stated that the exterior door handle on both the front driver side door and the rear passenger side door fractured and detached from the vehicle. The cause of the failure was not determined. The local dealer and manufacturer was not notified. The failure mileage was 75,000. The vin was invalid.
Self explanatory, I asked the representative if they turned off check engine light and reconfigure the new pcm and complete the programing and according to the work order, it reads v2326 inspect and replace pcm (inc reprograming) check engine light is on, it has a code p0630, vin # mismacth see the attachement.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 343e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vibe compte 144 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 301, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Vibe 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 301. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (12%), témoin d’airbag (7%), cale en roulant (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Vibe 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Vibe 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.