AI DamagePontiac Montana 2005 : problèmes fréquents
Pontiac Montana 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 81, le plus souvent pour structure et serrures et verrous. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 81
- avec accident
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 26% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 23% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 5 Freins 9% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 5% de toutes les plaintes
- Structure : 21 plaintes (26 % du total).
- Serrures et verrous : 19 plaintes (23 % du total).
- Système électrique : 17 plaintes (21 % du total).
- Airbags : 7 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 7 plaintes (9 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 81 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 21 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 19 | 0 | 0 |
| Système électrique | 17 | 0 | 0 |
| Airbags | 7 | 3 | 0 |
| Freins | 7 | 4 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Sièges | 4 | 1 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2005 pontiac montana. The contact stated that the ignition was turned to the on position and shifted into the park position. The contact exited the vehicle and left the vehicle unattended for four minutes. When the contact returned, the vehicle had crashed into a wall.
The contact was a passenger in the vehicle and stated that the seat belt did not restrain her and the passenger seat fractured. In addition, the air bags did not deploy. Both the driver and the contact sustained injuries to the upper part of the body and both were transported to the emergency room for observation.
The air bags did not deploy and there was damage to the hood, head lights, fender and passenger side door. The contact sustained a bruised eye and injuries to the lips. The passenger sustained a broken finger and wrist and the rear passenger sustained a puncture wound to the forehead.
The attached date is the latest of the failures. I already had a complaint submitted regarding a crash due to abs failure on december 31, 2005. Since the damage was fixed from the accident and the abs was supposedly fixed, we have had many more abs failures.
My daughter had un-buckled her seat belt because it had locked up, so I went to make a quick stop so I could buckle her back up. I stepped on the brakes moderately hard and the anti-locks activated for about 1 second, then suddenly the wheels completely locked up and the van went into an uncontrollable skid.
Bystanders stated that there was a grinding noise coming from the vehicle when this was happening. The contact stated she could not control the vehicle. The vehicle was taken to a body shop, the body shop declared the vehicle was totaled.
I know there is a gas leak and I want others to be notified before my family or someone else's family catch fire and burn to death! If I have to run the heater then it takes power from the engine/transmission and I can only go 10mph. When I am in on on the highway the van will shut off.
One day I started it up and was smoking heavily. No evidence has been shown to be a failure to maintain. No loose or bare wires, nothing unordinary going on under the hood that could cause this. No signs of operator error so forth.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 047e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Montana compte 88 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 81, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Montana 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, serrures et verrous, système électrique. Total des plaintes : 81. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (10%), voyants, témoin moteur (9%), vitres, toit ouvrant (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Montana 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Montana 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.