Pontiac Grand Prix 2005 : problèmes fréquents

Pontiac Grand Prix 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 148, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 148
avec accident: 11

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 30% de toutes les plaintes
2 Transmission 27% de toutes les plaintes
3 Direction 16% de toutes les plaintes
4 Freins 11% de toutes les plaintes
5 Moteur 9% de toutes les plaintes
6 Airbags 7% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
8 Structure 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 45 plaintes (30 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 40 plaintes (27 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 24 plaintes (16 % du total).
Freins : 16 plaintes (11 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 14 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
5,3 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 148 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant13 · 9%
direction ou direction assistée13 · 9%
à-coups, passages brutaux11 · 7%
cognement, grincement ou autre bruit11 · 7%
boîte qui patine11 · 7%
voyants, témoin moteur10 · 7%
perte de puissance / mode dégradé7 · 5%
airbags non déployés6 · 4%
ne démarre pas6 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	45	2
Transmission	40	2
Direction	24	0
Freins	16	4
Moteur	14	1
Airbags	10	6
Moteur et refroidissement	6	0
Structure	6	1
Contrôle de stabilité (ESP)	5	0
Pneus	5	0
Régulation de vitesse	5	0
Visibilité	5	0
Éclairage extérieur	3	1
Circuit de carburant	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving 65 mph, the vehicle stalled without warning. The driver was unable to get the vehicle under control and the vehicle crashed into a ditch. The air bags failed to deploy. There was no police report filed and no injuries. The vehicle was towed to the contact's home. The vehicle was not taken to a dealer.
Système électrique · accident · 2016-04-04 · plainte NHTSA n° 10853266
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained bruising to the chest area which required medical attention. The vehicle was repaired. The contact stated that the vehicle was involved in two crashes with the same failure.
Système électrique · accident · 2014-10-09 · plainte NHTSA n° 10643718
While merging onto an exit ramp, the brakes failed and caused the vehicle to hydroplane, spin around, and crash into a pole. A police report was filed and no injuries were reported. The manufacturer was notified. The failure mileage was 179,000.
Freins · accident · 2014-09-18 · plainte NHTSA n° 10637253
Upon impact, the airbags did not deploy even though it was a high energy impact. The vehicle damage caused the vehicle to be scrapped and not fixed. Based on the vehicle speed and rate of deceleration, I would expect that the abs system would have been engaged and the airbags should have deployed.
Freins · accident · 2014-07-24 · plainte NHTSA n° 10615923
I was going between 35-45 mph and my air bags did not deploy ever though it was a head on collision. The car needs the whole front half replaced. The bumper cover, actual bumper, bumper absorber, bumper support, headlights, headlight bracket, fog lights, hood, and both fenders.
Airbags · accident · 2013-10-30 · plainte NHTSA n° 10550263
2005 pontiac grand prix gxp transmission failed on the freeway and this is the third time the transmission has been replaced there is obviously something defective on the car for this to happen.
Transmission · accident · 2012-06-17 · plainte NHTSA n° 10461980
When the consumer exited the vehicle, it rolled backwards and crashed into another vehicle. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic testing but the technicians were unable to diagnose the failure. The approximate failure mileage was 5,000. Updated 02/14/12
Transmission · accident · 2011-11-22 · plainte NHTSA n° 10436776
Thank you for your time and attention to this matter component: vehicle speed control 10051575 details: dt: the consumer experienced sudden acceleration. As a result, she crashed into her apartment. The gas meters were destroyed and electrical wires were cut. The speed was no more than 5-10 mph.
Freins · accident · 2006-03-12 · plainte NHTSA n° 10152537

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20041
20056
20066
200710
20089
200914
20104
201114
20128
20139
201435
201513
20168
20172
20181
20192
20212
20223
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 662e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Prix compte 187 plaintes (29 années dans les données). Celle-ci en compte 148, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Grand Prix 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, direction. Total des plaintes : 148. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (9%), direction ou direction assistée (9%), à-coups, passages brutaux (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Grand Prix 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Grand Prix 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.