AI DamagePontiac Aztek : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Pontiac Aztek sur 5 années-modèles : 566 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 7% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 107 plaintes (19 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 95 plaintes (17 % du total).
- Freins : 79 plaintes (14 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 75 plaintes (13 % du total).
- Transmission : 53 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,4 L · essence · 6 cyl. 2001–2005cité dans 6 plaintes
- automatique, 4 rapports 2001–2005
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 566 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 107 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 95 | 0 | 0 |
| Freins | 79 | 4 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 75 | 0 | 0 |
| Transmission | 53 | 3 | 0 |
| Suspension | 50 | 0 | 0 |
| Équipement | 40 | 1 | 0 |
| Airbags | 38 | 19 | 0 |
| Carburant/propulsion | 30 | 0 | 0 |
| Visibilité | 27 | 0 | 0 |
| Structure | 23 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 21 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 21 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 20 | 2 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the air bags failed to deploy. There were no warning lights illuminated prior to the failure. A police report was filed. The seat belt failed to unlock as the contact was cut from the vehicle.
The keys in, I pulled keys out n the car rolled backwards I hop in the car n turn the wheel and I flew out and the car ran me over tire on my back the car didn't stop I pushing the brakes nothing!
The contact stated while driving 10 mph, the vehicle stalled without any warning and crashed into a tree. The contact mentioned that the air bags failed to deploy. The vehicle was not taken to the dealer for diagnostic testing. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired.
The air bags did not deploy. The driver received injuries to the head and was later transported to the hospital. The police were contacted and a report was filed. The vehicle was towed to the contact's home and pending an investigation. The failure and current mileages were approximately 104,000.
The contact was driving 45 mph and was involved in a crash where the airbags failed to deploy. The contact was reported injured. A police report was not available. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not contacted. The vin was unavailable. The failure and current mileages were 117,000. Kmj
2003 pontiac aztec, 75,000 miles with no symptoms blew tie rod causing car to swerve due to lack of brakes and steering and flipped into ravine.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.