Pontiac Grand AM 2005 : problèmes fréquents
Pontiac Grand AM 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 102, le plus souvent pour système électrique et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 102
- avec accident
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 39% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 12% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 6 Direction 8% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 40 plaintes (39 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 12 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 11 plaintes (11 % du total).
- Airbags : 10 plaintes (10 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 10 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- 3,4 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 102 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 40 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 12 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 11 | 0 | 0 |
| Airbags | 10 | 9 | 0 |
| Moteur | 10 | 1 | 0 |
| Direction | 8 | 1 | 0 |
| Visibilité | 7 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 5 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 2 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving approximately 10 mph, the vehicle stalled and crashed into a curb. A police report was not filed and there were no injuries reported. The vehicle was previously repaired under nhtsa campaign number: 14v400000 (electrical system) however, the failure recurred on numerous occasions.
The contact stated that while making a left turn, another vehicle crashed into the contact's vehicle and the air bags failed to deploy. The vehicle stalled after impact and no warning indicators illuminated. The vehicle was destroyed. The contact sustained unknown injuries that required medical attention.
While driving approximately 20 mph, the vehicle shut off and caused the power steering and the power brakes to fail. As a result, the contact crashed into the guardrail and the air bags failed to deploy. There were no injuries and a police report was not filed.
The contact stated that the air bags failed to deploy after crashing into another vehicle. No injuries were reported and a police report was filed. In addition, the contact stated on another occasion while driving 40 mph, the vehicle stalled as the service engine soon warning light illuminated.
My daughter just left house drove down street hit a tree air bags did not deploy car was wrecked do we get compensated for this since the car has been recalled for ignition recall#14350 she said it locked up luckily she was not on the highway thank you for your time.
Tl* the contact owns a 2005 pontiac grand am. The contact stated that while driving at approximately 35 mph, the entire instrument panel illuminated intermittently. In addition, the steering wheel failed to respond and the vehicle crashed into a concrete wall.
Tl* the contact owns a 2005 pontiac grand am. While driving 40 mph, the vehicle spun out of control and crashed into an embankment. A police report was filed. The contact sustained injuries that required medical attention.
Dt: 2005 pontiac grand am. The consumer states when hitting a telephone pole at 55 mph the battery that was being stored in the trunk come through the back seat. This was not a fold down seat. The consumer thought the seat was not strong enough during a crash. There were no injuries due to this problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 515e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand AM compte 233 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 102, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
- Grand AM 19854 sources
- Grand AM 198611 sources
- Grand AM 198728 sources
- Grand AM 198831 sources
- Grand AM 198944 sources
- Grand AM 199038 sources
- Grand AM 199182 sources
- Grand AM 1992168 sources
- Grand AM 1993204 sources
- Grand AM 1994377 sources
- Grand AM 1995409 sources
- Grand AM 1996450 sources
- Grand AM 1997383 sources
- Grand AM 1998172 sources
- Grand AM 1999849 sources
- Grand AM 2000675 sources
- Grand AM 2001538 sources
- Grand AM 2002395 sources
- Grand AM 2003325 sources
- Grand AM 2004293 sources
- Grand AM 99999 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Grand AM 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, éclairage extérieur, circuit de carburant. Total des plaintes : 102. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (12%), cale en roulant (9%), circuit carburant, odeur d’essence (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Grand AM 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Grand AM 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.