AI DamagePontiac Lemans 1993 : problèmes fréquents
Pontiac Lemans 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour ceintures de sécurité et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 18
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 44% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 22% de toutes les plaintes
- 4 Freins 22% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 7 Serrures et verrous 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 8 plaintes (44 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 4 plaintes (22 % du total).
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (22 % du total).
- Freins : 4 plaintes (22 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 8 | 2 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver put vehicle in reverse and the vehicle took off all by itself. The vehicle took off which caused the driver to go into a wall.
Car was in an accident and the front driver,passenger and the rear driver side seat belt didn't retract no one in car. Tt
The passenger front wheel keeps wearing out the struts and brakes due to a defected part in wheel mechanism. Please provide any further information. Ts
Also, when consumer turned car on the starter hesitated/thermostat light and check engine light come on. Starter will turn over at times/ it is not starting, and thermostat is not regestering the engine running hot.
Also, when consumer turned vehicle on, starter hesitatedto turn over/ engine check light comes on, and thermostat not registering that engine overheated.
Owner was driving down the expressway at 65 mph and the hood flew open and broke windshield and dented roof.
In cold weather the seat belt retractor stopped workng , please describe.
Brake calipers were sticking; calipers, rotors and drums replaced; rotors undersized/drums oversized; excessive wear and tear. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 624e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lemans compte 17 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 18, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Lemans 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (28%), hésitation à l’accélération (17%), voyants, témoin moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Lemans 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Lemans 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.