Pontiac Grand AM 1993 : problèmes fréquents

Pontiac Grand AM 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 204, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 204
avec accident: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 26% de toutes les plaintes
2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
3 Freins 23% de toutes les plaintes
4 Transmission 9% de toutes les plaintes
5 Direction 7% de toutes les plaintes
6 Sièges 6% de toutes les plaintes
7 Structure 4% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 54 plaintes (26 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 51 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 46 plaintes (23 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 19 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 14 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,3 L · essence · 4 cyl.
3,3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 204 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie25 · 12%
cale en roulant15 · 7%
défaillance des freins7 · 3%
à-coups, passages brutaux6 · 3%
surchauffe, perte de liquide6 · 3%
rouille, corrosion5 · 2%
pneus : hernies, éclatements4 · 2%
boîte qui patine4 · 2%
climatisation ou chauffage3 · 1%
hésitation à l’accélération3 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	54	1
Système électrique	51	1
Freins	46	3
Transmission	19	1
Direction	14	1
Sièges	12	1
Structure	9	0
Circuit de carburant	7	0
Visibilité	6	0
Équipement	4	0
Éclairage extérieur	4	0
Suspension	4	0
Régulation de vitesse	4	0
Serrures et verrous	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

1993 grand am was involved in accident. The car was hit in the front right passenger side. Then it caught fire from the front of vehicle.
Moteur et refroidissement · accident · 2007-03-13 · plainte NHTSA n° 10185009
On aug 25,2002 my daughter was on the way to the store and a truck pulled in front of her.she hit the truck on the passerner side and the grand am was hit on the right side .she was going about 40 miles a hour and it totaled the car and did damage to the ford pickup.the steering wheel was bend .the right side was…
Direction · accident · 2002-09-04 · plainte NHTSA n° 766334
Vehicle was totalled when involved in a crash, and there was no deployment of the driver's side air bag. Vehicle was hit on the passenger's side, forcing the vehicle into a retaining wall, and hitting a light pole. Please provide any further information.
Airbags · accident · 1999-10-18 · plainte NHTSA n° 851016
There was a sudden acceleration with the brake still applied....... The inpact to the front caused more damage that the ford truck going 40 miles per hour on impact to the rear....... Bumber was not hit in the front it all it above the bumber grill hood.
Freins · accident · 1998-10-30 · plainte NHTSA n° 700221
After a rearend collinsion, driver seat back broke and collapsed.
Sièges · accident · 1996-07-11 · plainte NHTSA n° 986755
Applied parking brake pedal went to the floor. Resulting in a vehicle accident. Tt
Frein de stationnement · accident · 1995-09-08 · plainte NHTSA n° 971780
When I go 10 to 15 miles and if I come to a stop, the car stalls. It starts with no problem but when I shift a gear, the car stalls. If I wait for the car to cool off, the car will move without stalling.
Transmission · 2005-12-28 · plainte NHTSA n° 10146234
Consumer lifted up the hood, and vehicle caught on fire. Consumer was able to extinguish the fire. Then, drove it to dealer for inspection, mechanic determined that the ignition switch needed to be replaced. A recall issued did not include this vehicle due to vin.
Système électrique · 2004-09-10 · plainte NHTSA n° 10091854

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199531
199628
199720
199827
199932
200021
200118
20029
200311
20043
20052
20071
20081
20141

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 005e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand AM compte 233 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 204, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Grand AM 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, freins. Total des plaintes : 204. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (12%), cale en roulant (7%), défaillance des freins (3%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Grand AM 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Grand AM 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.