Pontiac Firebird 1993 : problèmes fréquents

Pontiac Firebird 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 18
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 22% de toutes les plaintes
2 Airbags 17% de toutes les plaintes
3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
6 Transmission 6% de toutes les plaintes
7 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
8 Direction 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 4 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 3 plaintes (17 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 3 plaintes (17 % du total).
Éclairage extérieur : 2 plaintes (11 % du total).
Circuit de carburant : 2 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,4 L · essence · 6 cyl.
5,7 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports
manuelle, 6 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 11%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 6%
surchauffe, perte de liquide1 · 6%
perte de puissance / mode dégradé1 · 6%
cale en roulant1 · 6%
direction ou direction assistée1 · 6%
voyants, témoin moteur1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	4	1
Airbags	3	3
Système électrique	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Circuit de carburant	2	0
Transmission	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Direction	1	0
Visibilité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Lost tracks hen from the back wheel leaven a driveway,went up in a bank met flip on top roll over and the airbag did not come out,windshield on passer side shatter,the passer in the car got hit in the right shoulder buy the jack they call it a acromioclavicular injuries and the driver wish is me and the owner of the…
Airbags · accident · 2015-04-20 · plainte NHTSA n° 10711772
The brake pedal disengaged while in the driveway of consumer's home, causing the vehicle to plow into the gargage door.
Freins · accident · 1998-09-30 · plainte NHTSA n° 828366
No deployment of driver's and passenger's air bags during an accident, resulting in injuries to both.
Airbags · accident · 1996-10-02 · plainte NHTSA n° 801585
Upon frontal collision off center to drivers side, drivers air bag deployed not passenger.tt
Airbags · accident · 1995-11-08 · plainte NHTSA n° 974992
Sometimes when I start my car my abs light comes on, and when that light comes on the abs is not functional. After a few time of restarting my car it will go off and the abs light will go off and they will work.
Freins · 2001-01-25 · plainte NHTSA n° 739428
We have had trouble with the rear turn signal sockets shorting out. This has happened on three separate occasions. The last on 7/20/99.
Éclairage extérieur · 1999-07-28 · plainte NHTSA n° 709326
My car is experiencing the identical problem as the 3.5 million suv/van gm recall with abs.
Freins · 1999-07-23 · plainte NHTSA n° 709044
While the car was idling in the driveway the starter relay failed, causing starter to overheat, resulting in a fire. The vehicle has been repaired.
Système électrique · 1999-01-20 · plainte NHTSA n° 820244

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19953
19963
19973
19984
19993
20011
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 622e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Firebird compte 22 plaintes (27 années dans les données). Celle-ci en compte 18, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Firebird 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, système électrique. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), circuit carburant, odeur d’essence (6%), surchauffe, perte de liquide (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Firebird 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Firebird 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.