AI DamagePontiac Lemans 1992 : problèmes fréquents
Pontiac Lemans 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour ceintures de sécurité et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 57% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 8 Serrures et verrous 5% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 12 plaintes (57 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (14 % du total).
- Freins : 3 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (10 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 12 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The drivers seatbelt shoulder portion would not restrain occupant in an accident. Please describe. Tt
Upon applying brake during panic stop, at approx. 10-12mph, brake pedal went to floor, allowing vehicle to continue to roll forward, no prior warning. Tt
Brakes continuously squeal even after repair/replacement; mechanics say dirt in wheels; lights go to bright when turn signals put on; door latch failed; spring snapped and flew out from beneath car on smooth surface, no warning sounds or feel; flew out behind car at speed of 10 mph or less - unable to find part…
Heater blower switch failure. Replaced switch three times, each time the switch melted and became inoperative. The last time it was replaced the wiring to which the switch is connected also melted. In regards to the drivers side automatic shoulder belt, it fails to retract.
Drivers and passengers side seat bel is do not restrain occupants while driving, seatbelts will come loose. Problem is intermittent. Dealers cannot correct problem.
While driving at night experienced headlamp switch failure, when turning switch to on position, light doesn't come on, unless pressed firmly and holding switch to keep lights on. Dealer replaced switch several times since 1994, now in shop for sixth replacement, when occurs must drive and hold switch.
Headlights goes off due to faulty switch; driver stranded on highway road; switch replaced 5 times. Tt
Bolt that hold hinge on side of trunk snapped resulting the trunk collapsing. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lemans compte 17 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 21, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Lemans 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, éclairage extérieur, freins. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (24%), climatisation ou chauffage (5%), serrures, verrous, poignées (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Lemans 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Lemans 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.