Pontiac Sunbird 1991 : problèmes fréquents

Pontiac Sunbird 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour moteur et refroidissement et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 27
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 22% de toutes les plaintes
2 Régulation de vitesse 19% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 15% de toutes les plaintes
4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
5 Serrures et verrous 11% de toutes les plaintes
6 Freins 11% de toutes les plaintes
7 Transmission 4% de toutes les plaintes
8 Direction 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 6 plaintes (22 % du total).
Régulation de vitesse : 5 plaintes (19 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Ceintures de sécurité : 4 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 3 plaintes (11 % du total).
Serrures et verrous : 3 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · 4 cyl.
3,1 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 15%
ceintures de sécurité3 · 11%
à-coups, passages brutaux1 · 4%
direction ou direction assistée1 · 4%
accélération involontaire1 · 4%
boîte qui patine1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	6	0
Régulation de vitesse	5	2
Ceintures de sécurité	4	3
Système électrique	3	0
Serrures et verrous	3	0
Freins	3	1
Transmission	1	0
Direction	1	0
Pneus	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

When starting the car the engine revved and the accelerator pedal jammed while in reverse and the car hit another vehicle. No injuries. Dealer has the vehicle now.
Régulation de vitesse · accident · 1998-06-09 · plainte NHTSA n° 823386
Vehicle was involved in an accident, seat belt buckle broke during accident.
Ceintures de sécurité · accident · 1997-02-20 · plainte NHTSA n° 807706
Drivers head hit seat belt molding when struck on side. Vehicle equipped automatic seat belts with separate lap. Please describe details. Tt
Ceintures de sécurité · accident · 1995-08-28 · plainte NHTSA n° 971106
Vehicle was parked put gears into reverse, acclerator pedal stuck to floor, put into drive impact 12:00 psotion speed unknown. Tt
Régulation de vitesse · accident · 1995-08-23 · plainte NHTSA n° 970930
My wife and I had a firestone "firehawk ss wl" passenger car tire come apart while we were traveling at freeway speeds on interstate 5 in northern california on june 25, 2000. We filed a claim with firestone tire on july 3, 2000 after the tire was inspected at the local firestone store where it had been purchased.
Pneus · 2003-07-21 · plainte NHTSA n° 10028705
Consumer experienced complete failure of engine cooling system,causing the vehcile to shutdown which could have resulted in an accident.the vehicle has been at the dealer 3 times, and almost the entire cooling system parts have been replaced, but defect is still occurring.
Moteur et refroidissement · 1999-04-06 · plainte NHTSA n° 836532
Engine head gasket cracked, causing the oil and the coolant to mix together and leak, may have caused fire or engine damages. Common problem. Please provide further information and vin#.
Moteur et refroidissement · 1999-02-09 · plainte NHTSA n° 834661
When my cooling system was not working I brought my car back to the dealer that I bought the car from and when they replaced the fan motor they purposly put an extra washer on one side causing the fan to hit the radiator which then caused my head gasket to blow.
Moteur et refroidissement · 1998-11-18 · plainte NHTSA n° 700722

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19955
19967
19976
19983
19994
20031
20041

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sunbird compte 11 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 27, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Sunbird 1991 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, régulation de vitesse, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (15%), ceintures de sécurité (11%), à-coups, passages brutaux (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Sunbird 1991 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Sunbird 1991 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.