Pontiac Sunbird 1987 : problèmes fréquents

Pontiac Sunbird 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
3 Équipement 33% de toutes les plaintes
4 Pneus 17% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 3 plaintes (50 % du total).
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (33 % du total).
Équipement : 2 plaintes (33 % du total).
Pneus : 1 plaintes (17 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · 4 cyl.
2 L · essence · turbo · 4 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage2 · 33%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 33%
surchauffe, perte de liquide1 · 17%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	3	0	0
Moteur et refroidissement	2	0	0
Équipement	2	0	0
Pneus	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Wrong alternator installed in vehicle at factory, causing alternator to overheat.
Système électrique · 1996-05-09 · plainte NHTSA n° 500219
Have the air conditioner repair about three times and still doesn't work . Tt
Équipement · 1995-08-26 · plainte NHTSA n° 971170

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19963
19971
19981

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sunbird compte 11 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Sunbird 1987 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, équipement. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), surchauffe, perte de liquide (17%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Sunbird 1987 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Sunbird 1987 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.