Pontiac Sunbird 1994 : problèmes fréquents

Pontiac Sunbird 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 42, le plus souvent pour freins et sièges. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 42
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 33% de toutes les plaintes
2 Sièges 12% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
4 Transmission 10% de toutes les plaintes
5 Suspension 7% de toutes les plaintes
6 Pneus 7% de toutes les plaintes
7 Équipement 5% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 14 plaintes (33 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Sièges : 5 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (10 % du total).
Transmission : 4 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 3 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
3,1 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 42 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins2 · 5%
climatisation ou chauffage2 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 5%
rouille, corrosion2 · 5%
ceintures de sécurité2 · 5%
cale en roulant2 · 5%
à-coups, passages brutaux1 · 2%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	14	3
Sièges	5	2
Moteur et refroidissement	4	0
Transmission	4	1
Suspension	3	0
Pneus	3	0
Équipement	2	0
Circuit de carburant	2	0
Ceintures de sécurité	2	1
Structure	2	0
Système électrique	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Direction	1	0
Régulation de vitesse	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Police and driver of tow truck tried brakes and both confirmed that brakes were out so no ticket was given. Insurance had it checked out weeks later and brakes were ok. Car was total.
Freins · accident · 2000-09-18 · plainte NHTSA n° 730528
The driver's seat belt locked up in head-on collison, then it unlocked & the driver went against the steering wheel. Passenger seat failed to stay locked in place upon impact. Passenger went forward into dashboard. Driver & passenger were injured/hospitalized.
Sièges · accident · 1999-04-21 · plainte NHTSA n° 836982
Consumer put vehicle in park to retrieve something from driveway when vehicle moved forwad, pinning her between the vehicle and a truck.
Transmission · accident · 1996-11-04 · plainte NHTSA n° 804470
Just driving down the highway when a grinding noise started coming from the rear of the car(94 pontiac sunbird)immediately pulled to the side of the road,rear of car was swerving dangerously,looked under the car in the rear, and there was a gaping hole on the left side wheel well where the shock absorber attaches to…
Structure · 2006-08-09 · plainte NHTSA n° 10165084
Dt*: the contact stated while driving 60 mph the steering pulls to the right. There is a nhtsa recall, # 94v115000, regarding the steering linkages knuckle spindle arm. The vehicle has the same problems as indicated in the recall; however it is not included in the recall due to the vin. Updated 4/6/2006 -
Direction · 2006-03-10 · plainte NHTSA n° 10152424
2.0l engine with automatic transmission--tramission (after 2+ hours of driving at hwy speeds) fails to disengage from electronic torque converter/over-drive during slowing to a stop and stalls engine. I have complained to gmc dealer--even spent 400 dollars for tune-up since dealer could not duplicate stall.
Transmission · 2003-09-05 · plainte NHTSA n° 10037301
The car emitts an antifreeze odor & burning odor when driving for more than 20 minutes. I returned car to the dealer for the odor. Mechanics report no defects after checking the lines. Odors still persists-source unfounded. Both seats project forward when coming to a sudden stop @any speed.
Circuit de carburant · 2000-11-20 · plainte NHTSA n° 736433
Tread separated while driving north on I-75 near sarasota, I took to firestone at exit 37 off I-75, said it was not part of recall & made me pay for new tire( dot number: tire size: p195/65r15 )
Pneus · 2000-09-05 · plainte NHTSA n° 729373

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19955
199611
19976
19985
19994
20005
20012
20021
20031
20062

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 819e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sunbird compte 11 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 42, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Sunbird 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, sièges, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 42. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (5%), climatisation ou chauffage (5%), cognement, grincement ou autre bruit (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Sunbird 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Sunbird 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.