AI DamagePontiac Sunbird 2000 : problèmes fréquents
Pontiac Sunbird 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- 3 Structure 33% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (33 % du total).
- Freins : 1 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Due to a manufacturer design brake line failed, leaking all the fluid , and resulting in an accident due to a loss of brakes. Dealer has been contacted.
Tl*- the contact stated that while driving her 2000 pontiac sunfire at 55 mph the vehicle shut off. The warning indicator lights were flashing and she had to steer the vehicle to the side of the road. The contact attempted three times to restart the vehicle and was unsuccessful. The vehicle was towed.
Dt: the contact states roof of vehicle became unglued. The roof was s made of a plastic composite that over the years made the glue sweep through the roof. The manufacturer was contacted, and they offered no free remedy or additional assistance.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sunbird compte 11 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
- Sunbird 19845 sources
- Sunbird 19854 sources
- Sunbird 19866 sources
- Sunbird 19876 sources
- Sunbird 19884 sources
- Sunbird 19897 sources
- Sunbird 199011 sources
- Sunbird 199127 sources
- Sunbird 199230 sources
- Sunbird 199337 sources
- Sunbird 199442 sources
- Sunbird 19964 sources
- Sunbird 19974 sources
- Sunbird 19993 sources
- Sunbird 99993 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Sunbird 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, structure. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Sunbird 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Sunbird 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.