AI DamageSaturn SC1 1991 : problèmes fréquents
Saturn SC1 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour ceintures de sécurité et sièges. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 33% de toutes les plaintes
- 2 Sièges 33% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 33% de toutes les plaintes
- 4 Direction 17% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (33 % du total).
- Sièges : 2 plaintes (33 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 2 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I have included the v.I.n. And address of the dealer. The rear spindle snapped with no impact. The car flipped and is totalled.
Engine accelerates without having foot on accelerator. This occurs when the car is in gear or not, whether pressing on the brake or not. This issue occurred in the past 3 weeks and we have been unable to find a fix for it.
Front passenger seatback had fallen backwards after being sat on. Has taken the vehicle to dealer & mechanic informed owner warranty had expired. Would repair if paid for first.
Driver's front seatback frame broke at weld. Also, passenger's motorized seat belt fails/hesitates to release or engage.
The driver's and passenger's side automatic shoulder belts will not retract, when opening the door. Please provide details.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SC1 compte 38 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn SC1 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, sièges, suspension. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : hésitation à l’accélération (17%), ceintures de sécurité (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn SC1 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn SC1 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.