AI DamageSaturn SC1 1996 : problèmes fréquents
Saturn SC1 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 39, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 39
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 26% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 21% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 6 Direction 8% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 8 Freins 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 10 plaintes (26 % du total).
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (21 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (10 % du total).
- Visibilité : 4 plaintes (10 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 39 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 10 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 2 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Notified saturn - no response!!! Car slid on oil slick road, hit guardrail.
During frontal impact at 45 to 50 mph, the driver's and passnger's side air bags did not deploy. Please provide details.
Consumer lost control of auto and hit light pole, air bags did not deploy. Consumer sustained injuries due to accident.
Steering locked up while bending right with the road. Please describe in more details.
Consumer was driving apply the brake there was no brake causing an accident hit another car . Tt
Frame on passenger side failed on second saturn. This caused the car to stop and motor to fail below bottom of the car. Also broke cv joint to transmission. Very common.
1996 saturn sc2, while driving the sunroof blew off into the roadway and broke. According to the police report, the brackets rusted due to the age of the vehicle and showed signs of damage from the weather. (ohio traffic crash report # 10-0198-89) updated 08/05/10 updated 09/01/10. Updated 09/02/10
The other day my husbands subaru was down while running him for parts my check engine light came on flashing the car started missing bucking and lost power,I managed to get it home,I am disabled my husband is laid off & does all repair work,has tried everything and it makes no difference.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 011e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SC1 compte 38 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 39, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn SC1 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 39. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (13%), fuite ou consommation d’huile (10%), airbags non déployés (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn SC1 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn SC1 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.