AI DamageSaturn SC1 1997 : problèmes fréquents
Saturn SC1 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 61, le plus souvent pour ceintures de sécurité et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 61
- avec accident
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 23% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
- 5 Freins 13% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 8 Direction 7% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 14 plaintes (23 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 12 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 12 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 11 plaintes (18 % du total).
- Freins : 8 plaintes (13 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 61 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 14 | 2 | 0 |
| Système électrique | 12 | 0 | 0 |
| Transmission | 12 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 11 | 0 | 0 |
| Freins | 8 | 4 | 0 |
| Airbags | 6 | 3 | 0 |
| Visibilité | 6 | 1 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The seatbelt system failed to constrict my body to the car seat. The front air bag did not deploy. I suffered head, neck, and soft tissue damage to my shoulder and mid back area. Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6)
While driving about 40 mph on highway and upon depressing brake pedal pedal went straight to floorboard, causing extended stopping distance , and resulting in vehicle veering into another lane. Consumer had vehicle towed to dealer.
When driving at 50 mph and upon making a normal stop brake pedal traveled to the floorboard, causing extended stopping distance, and resulting in vehicle running into a field over a railroad. Vehicle was totaled.
The sunroof has stuck open to about 10 times, it has never seated into the roof correctly the back sticks up about a 1/4 inch in the rear of the sunroof expecially the driver side rear corner they said they completly replaced it but it still will not seat completly.
When driver crashed hiead-on into a telephone pole, the seat belt did not lock, causing driver's head to hit windshield. Also the air bags did not deploy until after driver was thrown back into the seat from the impact. Driver's head, knees and wrist were injured in the crash. The vehicle had been totalled.
The braking system was inoperative, causing a frontal accident with the barriers in which the driver's and passenger's airbags did not deploy, failing to protect the occupants in this accident.
Also, seatbelts worked fine until recall notice (99-2000/"repaired" by jim butler south county saturn, st louis, mo) then would not retract, must feed belts back into slot; will not return to dealer, as too many bad experiences w/this dealership.
Tl contact owns a 1997 saturn sc2. The vehicle has sears guarsdman tires. On two separate occasions, the front passenger and rear driver's side tires had a complete blow out. A third tire has a bulge that can be pushed. The failure mileage and tire size were unknown. The current mileage was 128,000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 799e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SC1 compte 38 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 61, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn SC1 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, système électrique, transmission. Total des plaintes : 61. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (18%), cale en roulant (7%), vitres, toit ouvrant (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn SC1 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn SC1 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.