AI DamageSaturn SC1 1995 : problèmes fréquents
Saturn SC1 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 59, le plus souvent pour sièges et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 59
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Sièges 29% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 3 Freins 12% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 8 Frein de stationnement 5% de toutes les plaintes
- Sièges : 17 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 7 plaintes (12 % du total).
- Freins : 7 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 6 plaintes (10 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 6 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 59 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sièges | 17 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 3 | 0 |
| Airbags | 6 | 5 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While approaching a right curve and applying brakes, brake pedal hardened, and brakes failed. Manufacturer was notified. Consumer missed the curve and drove downhill approximately 50 feet, crashing into a tree, the air bags did not deploy, there was one injury.
I was wearing my seat belt. My neck snapped in during the accident and the entire driver seat collapsed and reclined fully during impact.
Consumer was traveling about 30-35mph, light was green & making left turn when another vehicle ran into consumer's vehicle on driver's side. Upon impact, airbags didn't deploy. Dealer will be contacted & file complaint.
Driver was hit from the rear and the automatic seat belt didn't restrain, driver was injured .
Failure on the driver anad passenger side air bag consumer was involved in a head on collision and the air bags did not deploy.
Consumer was driving, the driver side rear wheel broke and caused an accident. Please describe .
Abs brake failed during emergencey stopping, resulting in hitting a light pole and totalled. Tt
Vehicle involved in head on collision at 35mph, and drivers air bag did not deploy. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 896e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SC1 compte 38 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 59, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn SC1 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 59. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (5%), phares et feux arrière (5%), fuite ou consommation d’huile (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn SC1 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn SC1 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.