AI DamageSaturn SL 1992 : problèmes fréquents
Saturn SL 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 123, le plus souvent pour ceintures de sécurité et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 123
- avec accident
- 18
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 24% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 15% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 15% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 4% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 29 plaintes (24 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 24 plaintes (20 % du total).
- Freins : 19 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 18 plaintes (15 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 16 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,9 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 123 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 29 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 24 | 0 | 0 |
| Freins | 19 | 3 | 0 |
| Sièges | 18 | 6 | 0 |
| Système électrique | 16 | 2 | 0 |
| Transmission | 13 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 1 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 1 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 3 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
We were driving on the highway going 70 mph when the steering wheel came loose and fell off causing me to lose complete control of the car. We were in the far right lane of three lanes and the car pulled us across the other two lanes, down a very steep ditch and into the median where we hit many small trees.
1995 saturn sl2, incomplete deployment of passenger side front airbag in moderate frontal collision. Portions of the air bag fabric melted the internal componets of the module.
The back of the driver's seat failed and collapsed during a minor fender bender. The seat collapsed. Due to poor inadequate welds.
The consumer stated the driver's seat back collapsed and when the seat reclined, the seat belt did not restrain her.
Ran off road and hit stump< burst into fire within seconds>airbag failed.
Her seat belt was buckled, but at impact her upper torso was whipped forward, then the front seat reclining mechanism gave out and the front seat popped up to its upright position, then when her shoulder belt caught she was thrown back into the seat. She died of severe brain trauma, but there were no marks on her.
Rollovers with saturns/ in looking for parts I have found over ten saturns at junk yards. The operators of these yards have seen many saturns as rollovers and say it is a very common problem -
Consumer was involved in a rear end collision in which driver's seatback released and collapsed into a reclining position. Please give any further details.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 086e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SL compte 185 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 123, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn SL 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 123. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (13%), défaillance des freins (6%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn SL 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn SL 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.