AI DamageSaturn SL 1999 : problèmes fréquents
Saturn SL 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 178, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 178
- avec accident
- 26
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 2 Freins 17% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 7% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 4% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 45 plaintes (25 % du total).
- Freins : 30 plaintes (17 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 22 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 20 plaintes (11 % du total), dont 12 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 20 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,9 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 4 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 178 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 45 | 0 | 0 |
| Freins | 30 | 4 | 0 |
| Transmission | 22 | 1 | 0 |
| Airbags | 20 | 12 | 0 |
| Système électrique | 20 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 12 | 5 | 0 |
| Pneus | 12 | 2 | 0 |
| Sièges | 8 | 7 | 0 |
| Suspension | 8 | 0 | 0 |
| Direction | 7 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 1 | 0 |
| Visibilité | 5 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact driver sustained head injuries and the three passengers sustained minor injuries, which required medical attention. In addition, the key could be removed from the ignition when driving. The vehicle was repaired.
Michelin weatherwise ii b. Tires have poor wet surface braking performance. Vehicle needs extra distance to stop when braking on wet roads.
Further the air bags did not deploy. Luckily the seat belts were being worn at the time of the accident, and no injuries occurred.
1999 saturn air bags failed to deploy upon frontal impact. The seat belt also failed to restrain the consumer. The seat belt was the subject of a recall and the car was taken to the dealer for repairs.
The woman who let me turn onto the street "heard tires squealing" and thought I was speeding up (though I was not moving due to traffic inching forward slowly) and she hit the gas to speed up.
Both frontal air bags did not deploy. The consumer seeked medical attention the next day. The vehicle was towed and totaled by the insurance company. Please fill in additional information.
The vehicle was involved in a collision, and the front seats reclined backwards.
My wife was involved in an auto accident where she was wearing her seat belt that ended up breaking. In my conversations with other people I have come across 2 other people that had the same issue with the same manufacturer(saturn).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 271e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SL compte 185 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 178, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn SL 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, transmission. Total des plaintes : 178. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (7%), cale en roulant (7%), vibrations (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn SL 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn SL 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.