AI DamageSaturn SC 1992 : problèmes fréquents
Saturn SC 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour ceintures de sécurité et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 69% de toutes les plaintes
- 2 Structure 19% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 6% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 6% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 6% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 6% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 11 plaintes (69 % du total).
- Structure : 3 plaintes (19 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (6 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (6 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,9 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 11 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Hood release cable routing has caused leak in a/c tubing near coil. All refrigerant was lost. Routing of this cable is obviously flawed in several places aside from the a/c problem. Cable and/or nearby surfaces are damaged.
Firestone firehawk tire gta 195 60 r15 experienced blowout.
Driving on highway traveling 65mph, and a/c stopped working. While coming off highway, stopped to make a left turn, and smoke started coming out the hood. Turned vehicle off. Fire department put fire out. Had vehicle towed to the dealership, and was told that fire started in a/c assembly.
Seat belt motor was replaced once; now has failed again. Manufacturer's "fix" is a clip which enables user to hook up seatbelt manually.
Saturn manufactured automatic seatbelts in early model cars. They stopped doing that in subsequent model years. The seatbelts no longer go back and forth and sometimes will not go back into the locked position even when forced. I requested that they fix them and they quoted me a figure in excess of $600 each.
The driver side seat belt retractor is not working . Tt consumer states motorized belt made buzziing noises and had incomplete retraction, earlier the motor had quit all together, dealer declined to remedy defect due to out of warranty. Door has rattled since new.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SC compte 25 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 16, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn SC 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, structure, système électrique. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (38%), climatisation ou chauffage (13%), cognement, grincement ou autre bruit (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn SC 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn SC 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.