AI DamageSaturn SW 1998 : problèmes fréquents
Saturn SW 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour moteur et refroidissement et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 27
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 22% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 19% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 7% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (22 % du total).
- Régulation de vitesse : 5 plaintes (19 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (11 % du total).
- Visibilité : 3 plaintes (11 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,9 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 2 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Seats collapsed when rear ended while stopped at light--if passenger was in back seat, there is a strong possibility of serious injury. If it's a small child, death from the impact of the collapsing seat could cause death.
Consumer vehicle was at a stand still when another vehicle rear ended it at an impact of approximately 40 mph, causing both front seats to fall backward; dealer/mfr. Notifed and had nothing postive to say. Seeking information from nhtsa in this matter.
Consumer's airbags didn't deploy. Also, consumer was hurt, suffered a hairlike fracture on her tail bone.
Experiencing a rattle or click noise from the rear of vehicle when turning at slow speeds and/or driving over uneven surfaces.
The consumer stated the driver's side seat belt broke while the vehicle was in use. The latch came loose. She has spoken with saturn, they told her to take it in to be inspected. On the way to the dealership they were pulled over for not wearing a seat belt.
While driving 10 mph engine stalled. The dealer stated that the engine bearing wore out completely on one side. As a result, the engine needed to be replaced.
Brake failure. On sr88 southbound to liberty rd. 19'98 saturn sw2, 110000 miles. Condition excellent. Coming to liberty rd at about 55 mph slowng for rt turn..brake pedal went to the floor. Zero braking effect. Luckily pulled ahead to a wide, safe shoulder.
There is a crack in the front windshield that begins were the rear view mirror is attached to the windshield. Consumer can not see trough front windshield. Windshield was inspected for cracks, none was found. In addition, crack reached to both left and right sides that spanned approximately 8 inches.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SW compte 21 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 27, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn SW 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, régulation de vitesse, transmission. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (15%), défaillance des freins (7%), ceintures de sécurité (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn SW 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn SW 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.