Suzuki Suzuki Motorcycle 2002 : problèmes fréquents

Suzuki Suzuki Motorcycle 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 24

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 38% de toutes les plaintes
2 Transmission 38% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
5 Freins 4% de toutes les plaintes
6 Direction 4% de toutes les plaintes
7 Suspension 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 9 plaintes (38 % du total).
Transmission : 9 plaintes (38 % du total).
Circuit de carburant : 3 plaintes (13 % du total).
Éclairage extérieur : 2 plaintes (8 % du total).
Freins : 1 plaintes (4 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fuite ou consommation d’huile7 · 29%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 8%
cale en roulant2 · 8%
à-coups, passages brutaux1 · 4%
phares et feux arrière1 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 4%
accélération involontaire1 · 4%
boîte qui patine1 · 4%
vibrations1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	9	0	0
Transmission	9	0	0
Circuit de carburant	3	0	0
Éclairage extérieur	2	0	0
Freins	1	0	0
Direction	1	0	0
Suspension	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I have a 2002 suzuki intruder 1500,motorcycle, I recently smelled gas coming from the bike, I then discovered a crack in the fuel tank itself,I am on a 1500 intruder forum and there are aprox.
Circuit de carburant · 2004-09-05 · plainte NHTSA n° 10090455
At 4000 miles on my 2002 suzuki dr650se motorcycle, the cylinder base gasket is leaking oil over the engine and rear of the bike including the rear tire. This could cause the bike to crash if sufficient oil is deposited on the rear tire.
Moteur et refroidissement · 2004-06-10 · plainte NHTSA n° 10075128
Please! Help me with information. This is not a car but I use it for transportation. Had a slight wobble in front wheel when new. Barely there, could only detect at around 45mph without holding grips. Less than one year cupped tread, new tire made worse to point dealer said unsafe.
Direction · 2004-04-22 · plainte NHTSA n° 10070444
When consumer started the vehicle exhaust system leaked oil. Consumer saw smoke coming from under the hood. Dealership was notified,but did not resolve the problem.
Moteur et refroidissement · 2004-03-29 · plainte NHTSA n° 10065134
The headlight assembly collects a fine black dust that, over time, builds up on the lens covers to the point that the low and high beam lights no longer provide safe and adequate light to ride by.
Éclairage extérieur · 2004-01-09 · plainte NHTSA n° 10052752
Poor front lighting which deteriorates over time and miles on 2002 suzuki gsf1200s (bandit).
Éclairage extérieur · 2003-11-28 · plainte NHTSA n° 10047741
Motorcycle transmission slips out of gear: make: suzuki model: intruder lc1500 year: 2002 the motorcycle will slip out of 4th gear and go to neutral without cause or warning. Very dangerous situation, especially when driving on the interstate highways with close traffice behind you.
Transmission · 2003-08-28 · plainte NHTSA n° 10036745
Vehicle exhibits extreme noise and vibration from clutch area. Visual inspection shows clucth basket assembly to be extremely sloppy in fit. Other owners (reference: http://autos.groups.yahoo.com/group/vstrom2/database?method=reportrows&tbl=4) report clutch basket replacement under warranty resolves similar…
Transmission · 2003-06-06 · plainte NHTSA n° 10021173

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20023
200313
20048

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suzuki Motorcycle compte 10 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 24, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Suzuki Motorcycle 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, circuit de carburant. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (29%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), cale en roulant (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Suzuki Motorcycle 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Suzuki Suzuki Motorcycle 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.