AI DamageToyota Prius Plug-IN Hybrid 2010 : problèmes fréquents
Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 4 Propulsion hybride 17% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 1 plaintes (17 % du total).
- Propulsion hybride : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Propulsion hybride | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2010 toyota prius plug-in hybrid. While reversing out of the driveway, the contact released the accelerator pedal to switch the vehicle into drive. Suddenly, the vehicle accelerated backwards and drove into a neighbor's yard.
This recall no longer appears on your website: 2010-2014 prius recall https://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/toyota-recalls-1-9-million-prius-hybrids-for-shutdown-risk/index.htm
The car was in motion on the street when the system abs stopped working and the warning lights in dashboard. The brake pedal is lowered unexpectedly and the car continues non-stop until the pedal is repeatedly depressed again.
Excessive oil consumption (more then a quart every 800 miles)
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 234e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 38 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Prius Plug-IN Hybrid compte 7 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 6, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Propulsion hybride. État de la batterie HT, codes hybrides, infiltration d’eau.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, moteur. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (17%), voyants, témoin moteur (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.