AI DamageToyota Prius Plug-IN Hybrid 2026 : problèmes fréquents
Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2026. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et prévention de recul. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 27. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 27
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Prévention de recul 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (50 % du total).
- Prévention de recul : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 0 | 0 | 2 |
| Roues | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 2 | 0 | 24 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
A vehicle was sold and delivered while under an active stopâsale safety recall (manufacturer recall 26TB03). The recall was not disclosed at the time of purchase. When questions were raised about whether any recalls were present, the issue was dismissed and no recall information was provided.
Infotainment screen failed to boot when the vehicle was turned on. Due to this failure, the rear view camera was not available when the vehicle was shifted to reverse. After backing out of the parking spot, I chose to park and restart the vehicle. The infotainment screen then proceeded to boot up and behave normally.
The recall (Number 26V049) is a serious safety concern, however the dealer states there is no remedy available despite a clearly described available remedy ("Toyota dealers will modify the left and right rear door switch circuits FREE OF CHARGE, to prevent the switch from activating even if it is shorted.")
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 162e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 44 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Prius Plug-IN Hybrid compte 7 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- 2026 model year Toyota vehicles are equipped with driver side floor mat retainers to secure the floor mat…
2026 model year Toyota vehicles are equipped with driver side floor mat retainers to secure the floor mat in the correct position. In addition, some models may also utilize retainers for passenger side and rear seat…
- During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce…
During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce conditions such as pulling or drifting. If the wheels are replaced or refinished before vehicle delivery, it is…
- A battery in a stored vehicle is subject to conditions that can reduce its performance and service life
These conditions include storage period, temperature, parasitic drain, and battery load. Because of these factors, battery inspection and maintenance are required in order to ensure proper operation and optimal battery…
- Long-term or off-site storage requires special care to maintain vehicle condition
The following guidelines should be performed to minimize vehicle component/part degradation due to extendedvehicle storage conditions. Long-term storage can affect a vehicle’s systems and components. Any problems that…
- Pre-Delivery Service (PDS) is a critical step in satisfying our new car customers
Customer feedback indicates the following areas deserve special attention when performing PDS: • Careful inspection for paint chips/scratches and body dents/dings. • Proper operation of electrical accessories…
- Some Customers for the above vehicles may have complaint of the following
unable to charge the vehicle using the supplied level 1 or 2 charger. Additionally, most will indicate one or more of the LEDs on the charger will illuminate at the time of no charge. Charging at other stations is…
- Some Customers for the listed vehicles may have complaint of the following
unable to charge the vehicle using the supplied level 1 or 2 charger. Additionally, most will indicate one or more of the LEDs on the charger will illuminate at the time of no charge. Charging at other stations is…
- OBSOLETE NOTICE February 12, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0005-26.
- OBSOLETE NOTICE February 6, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see L-SB-0009-25.
- OBSOLETE NOTICE February 03, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0003-26.
- 2026 model year Toyota vehicles are equipped with driver side floor mat retainers to secure the floor mat…
2026 model year Toyota vehicles are equipped with driver side floor mat retainers to secure the floor mat in the correct position. In addition, some models may also utilize retainers for passenger side and rear seat…
- OBSOLETE NOTICE January 30, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0002-26.
La NHTSA recense 27 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2026 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, prévention de recul. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (25%), bugs multimédia ou écran (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2026 ?
La NHTSA recense 27 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2026 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2026
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.