AI DamageBMW 535I: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW 535I, roczników w danych: 17. Skargi właścicieli w NHTSA: 493, biuletyny serwisowe: 45, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 26% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 22% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- Silnik: 129 skarg (26% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Paliwo/napęd: 107 skarg (22% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 79 skarg (16% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Poduszki powietrzne: 46 skarg (9% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Układ przeniesienia napędu: 45 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 493 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 129 | 2 | 4 |
| Paliwo/napęd | 107 | 3 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 79 | 5 | 15 |
| Poduszki powietrzne | 46 | 6 | 4 |
| Układ przeniesienia napędu | 45 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 43 | 0 | 1 |
| Układ paliwowy | 39 | 0 | 11 |
| Silnik i chłodzenie | 36 | 1 | 18 |
| Kontrola prędkości | 21 | 5 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 20 | 0 | 0 |
| Opony | 16 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 15 | 1 | 3 |
| Widoczność | 15 | 1 | 1 |
| Koła | 13 | 0 | 6 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
No warning lights were illuminated. The contact stated that the vehicle accelerated into oncoming traffic. The contact's vehicle was crashed into by two oncoming vehicles. No warning light. The contact was taken to the local medical center, where the contact received multiple X-rays.
The contact stated that all three air bags deployed; however, the front driver-side air bag failed to deploy properly. The contact stated that smoke came out from the air bag and failed to fully inflate, not protect the contact. Neither the contact nor the driver of the other vehicle sustained any injuries.
From very low speed (less than 5 MPH), car would not stop with full brakes applied. Front brakes were fully locked as evidenced by skid marks, but car kept pushing forward until stopped by solid object.
The contact stated while jump-starting another vehicle in the driveway, he reversed to park the vehicle by the side of the other vehicle; however, the vehicle surged and accelerated unintendedly. The contact stated that he depressed the brake pedal, but the vehicle failed to respond.
I was told by BMW that the high pressure fuel pump for these vehicles are under warranty for 100,000 miles or 10 years. I just purchased the vehicle to not only drive from new jersey to New York and shut down. Since then it caused an accident and the used dealer is just ignoring everything.
I have a 2011 bmw 535i that has front and rear cameras and I have recordings of the live footage of my incidence. I was driving through a residential street in my neighborhood to my house.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Check Control message (CCM) indicates
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
- SITUATION Unusual noises occur only when operating the steering column in the axial direction
- Engine will crank but not start
- Customers may state that the alarm system (DWA) is not active after locking their unoccupied vehicle
- Check Control message (CCM) indicates
- PRESSURE CONTROL VALVE (PCV) EXTENDED LTD WTY 15 YEARS/150,000 MILES
- DIESEL FUEL INJECTORS
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.