AI DamageBMW C650 GT Maxi-Scooter 2019: typowe usterki
BMW C650 GT Maxi-Scooter 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 1, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 100% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 100% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 100% wszystkich skarg
- Silnik: 1 skarg (100% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (100% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (100% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 1 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Intermittent engine power loss upon acceleration - in the most recent occurrence (5/24/19), the motorcycle was moving from a city street in north las vegas (craig road) onto I-15 northbound. After merging onto the interstate from the on-ramp at a speed of 55 mph, the motorcycle suddenly lost power.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 21 984. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (wśród 32% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C650 GT Maxi-Scooter ma 6 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 1, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- SVA!
infotext is displayed in instrument cluster (see attachment)
- The complaint of leaking telescopic forks is the top warranty claim in many current models,
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW C650 GT Maxi-Scooter 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 1. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (100%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW C650 GT Maxi-Scooter 2019?
W bazie NHTSA jest 3 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW C650 GT Maxi-Scooter 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.