Cadillac Fleetwood 1996: typowe usterki

Cadillac Fleetwood 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: hamulce i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 17
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 24% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 18% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 12% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 4 skarg (24% wszystkich).
Układ kierowniczy: 3 skarg (18% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 2 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 2 skarg (12% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (12% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

5,7 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ kierowniczy lub wspomaganie3 · 18%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 6%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 6%
pasy bezpieczeństwa1 · 6%
gaśnie podczas jazdy1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	4	0
Układ kierowniczy	3	0
Poduszki powietrzne	2	2
Instalacja elektryczna	2	0
Silnik i chłodzenie	2	0
Układ paliwowy	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Kontrola prędkości	2	0
Widoczność	2	0
Wyposażenie	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Air bag worked as intended but consumer concerned about the contents of the airbag which made it hard to breath after accident.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-04-20 · skarga NHTSA nr 544932
No deployment of airbags during collision/seat belts did not restrain driver and passenger properly.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-10-29 · skarga NHTSA nr 506118
Tl contact owns a 1996 cadillac fleetwood. While driving 65 mph, the vehicle abnormally accelerated without warning. In order to stop the acceleration, the contact placed the vehicle into neutral gear. The dealer could not duplicate the failure.
Kontrola prędkości · 2010-03-12 · skarga NHTSA nr 10319251
Steering wheel locked up. Consumer down shifted, and was able to pull off the road. Consumer had vehicle towed to dealership.
Układ kierowniczy · 2004-01-30 · skarga NHTSA nr 10057156
The fuel pump contained a shortage, which caused a spark.
Układ paliwowy · 2003-03-27 · skarga NHTSA nr 10014587
The steering wheel locked up while it was being turned. This was an intermittent problem. The dealership could not duplicate the problem.
Układ kierowniczy · 2003-03-18 · skarga NHTSA nr 10012010
Power steering goes out temporarily without prior warning, then it releases by itself, dealershipop is aware of problem, mechanic replaced steering wheel position sensor.
Hamulce · 2001-12-07 · skarga NHTSA nr 899980
Intermittently when pressing down on the accelerator pedal vehicle just stalled. When pressing down a little harder vehicle took off. Vehicle has been taken to the dealership 3 or 4 times for this problem. Dealership has not been able to correct this problem yet.
Kontrola prędkości · 2000-07-12 · skarga NHTSA nr 865279

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19963
19975
19981
19991
20001
20011
20032
20041
20101
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Fleetwood ma 10 skarg (roczników w danych: 18). Ten ma 17, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Fleetwood 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ kierowniczy, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (18%), układ paliwowy, zapach paliwa (6%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Fleetwood 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Cadillac Fleetwood 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.