Cadillac Seville 1996: typowe usterki

Cadillac Seville 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 122, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 122
z wypadkiem: 8

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 16% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
5 Wyposażenie 9% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
7 Widoczność 6% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 25 skarg (20% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 24 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 20 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 16 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Wyposażenie: 11 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 2 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 122 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ kierowniczy lub wspomaganie14 · 11%
dym, zapach spalenizny, pożar11 · 9%
gaśnie podczas jazdy9 · 7%
układ paliwowy, zapach paliwa8 · 7%
nie odpala6 · 5%
kontrolki, check engine6 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie5 · 4%
reflektory i światła tylne4 · 3%
szyby, szyberdach4 · 3%
poduszki nie wystrzeliły3 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	25	0
Instalacja elektryczna	24	1
Układ paliwowy	20	1
Układ kierowniczy	16	2
Wyposażenie	11	0
Poduszki powietrzne	10	3
Widoczność	7	0
Kontrola prędkości	6	1
Układ przeniesienia napędu	5	0
Oświetlenie zewnętrzne	4	0
Konstrukcja nadwozia	4	0
Fotele	3	1
Silnik	2	0
Zawieszenie	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Accelerator stuck on a 1996 cadillac sls, resulting in loss of control of car and subsequent crash. Car would not shift into neutral and accelerator stuck even after the crash.
Kontrola prędkości · wypadek · 2004-01-25 · skarga NHTSA nr 10054853
Car was involved in a frontal collision and the airbags did not deploy, causing injury. Have contacted cadillac, and finally through esis they have informed me the airbag system worked perfectly before, during and after the accident. I disagree.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-08-22 · skarga NHTSA nr 726504
While driving at 35 mph another vehicle stopped in front of consumer's vehicle, causing the consumer to apply the brakes, and the consumer rear end another vehicle. Also, the frame cracked and the bumper on the consumer's vehicle was under the other vehicle.
Hamulce · wypadek · 1998-12-01 · skarga NHTSA nr 831547
The contact stated while parked, the contact noticed smoke coming from the vents. The contact was able to exit the vehicle, and once the contact exited the vehicle, the vehicle burst into flames. The fire department was able to extinguish the fire. The contact was unsure if a police report was filed.
Silnik · 2022-12-16 · skarga NHTSA nr 11497745
The vehicle was towed to the dealer where the technician noticed water leaking from the air conditioning unit into the air bag computer system, which caused the air bags to fail.
Instalacja elektryczna · 2017-01-06 · skarga NHTSA nr 10940061
The contact stated that there was a fuel leak. Also, when the vehicle was started, the pass key lock warning indicator flashed. The key would not turn over to start the vehicle on several occasions. The vehicle was unable to be driven each time the failure occurred.
Instalacja elektryczna · 2016-10-31 · skarga NHTSA nr 10920198
The contact stated the vehicle would intermittently stall. The vehicle was taken to the dealer for diagnosis. The dealer stated the crank shaft sensors, sparks plugs and idle air control valve needed to be replaced the vehicle was not repaired. . The contact took the vehicle to an independent mechanic.
Instalacja elektryczna · 2014-03-21 · skarga NHTSA nr 10573986
The contact stated that the vehicle was repaired under nhtsa campaign id number: 04v110000 (fuel system, gasoline:delivery:hoses, lines/piping, and fittings) for a fuel leak but the failure recurred.
Układ paliwowy · 2012-02-27 · skarga NHTSA nr 10449459

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
199724
199815
199912
200010
20015
200210
20036
200411
20058
20061
20074
20081
20093
20101
20112
20123
20141
20162
20171
20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3101. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Seville ma 31 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 122, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Seville 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, układ paliwowy. Łącznie skarg: 122. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (11%), dym, zapach spalenizny, pożar (9%), gaśnie podczas jazdy (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Seville 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Cadillac Seville 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.