Chevrolet Chevrolet Truck 1977: typowe usterki

Chevrolet Chevrolet Truck 1977. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ paliwowy i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 50% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 25% wszystkich skarg
3 Opony 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 2 skarg (50% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (25% wszystkich).
Opony: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa1 · 25%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 25%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	2	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Opony	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The passenger side seat belt failed under a rapid stop. The belt never caught. It just continued to let belt out until the passenger caught herself near the dash. Upon taking the belt rollup assembly apart, I found that the nylon bracket that holds the lead (pb) pendalum had broken.
Pasy bezpieczeństwa · 2001-09-17 · skarga NHTSA nr 752176
Left front tire tread sparation without warning in heavy traffic on interstate 5 - lucky to avoid hitting other vehicles - tires were correctly inflated - vehicle was not loaded( dot number: w2hl4fap3s tire size: p235/75r15 )
Opony · 2000-09-11 · skarga NHTSA nr 730079
The design of the fuel tank is mounted outboard of frame, the design has been noted to be faulty resulting in fires when vehicle is involved in collision. Consumer has not experienced fire, however vehicle contains design flaw.
Układ paliwowy · 1999-03-18 · skarga NHTSA nr 544404

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
19991
20001
20011

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Chevrolet Truck ma 16 skarg (roczników w danych: 32). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Chevrolet Truck 1977?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, pasy bezpieczeństwa, opony. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (25%), dym, zapach spalenizny, pożar (25%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Chevrolet Truck 1977?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Chevrolet Truck 1977 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1977 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.