Chevrolet Chevrolet Truck 2000: typowe usterki

Chevrolet Chevrolet Truck 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 19, najczęściej: hamulce i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 19
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 47% wszystkich skarg
2 Opony 21% wszystkich skarg
3 Koła 16% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
7 Hamulec postojowy 5% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 9 skarg (47% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Opony: 4 skarg (21% wszystkich).
Koła: 3 skarg (16% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (11% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (5% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 19 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja4 · 21%
awaria hamulców2 · 11%
nie odpala1 · 5%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 5%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 5%
kontrolki, check engine1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	9	1
Opony	4	0
Koła	3	0
Silnik i chłodzenie	2	0
Instalacja elektryczna	1	0
Układ paliwowy	1	0
Hamulec postojowy	1	0
Kontrola prędkości	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

No warning lights, no soft pedal..........nothing. Had the truck towed to a repair shop. All the brake lines were severely rusted and had to be replaced at a cost of nine hundred eighty dollars.
Hamulce · 2013-10-20 · skarga NHTSA nr 10548585
Dt: the contact stated the accelerator pedal was sticking. The accelerator would have to be pushed hard to release. The vehicle would speed up while the accelerator was stuck. The vehicle was taken to the dealership, and they performed two upgrades to the vehicle. There have been no problems since the repairs.
Kontrola prędkości · 2005-11-28 · skarga NHTSA nr 10143812
I am being told by both the dealer where I purchased my truck and an independent garage I trust, that I need to replace my brake rotors as they are rusted and pitted to the point of not functioning as designed and could eventually be dangerous as they deteriorate.
Hamulce · 2005-10-10 · skarga NHTSA nr 10139206
The chevrolet dealer says it's from too much salt on the roads causing excessive rust which in turn causes the sensors to malfunction. The vehicle is unfit to drive as is. Maybe a lawsuit is what they need to address the issue. I brought it to my local garage.
Hamulce · 2005-06-02 · skarga NHTSA nr 10123882
When the parking brake was applied, the rear left emergency brake would not release. Required to crawl under truck and beat brake arm into release position. Left side emergency brake cable was replaced.
Hamulec postojowy · 2005-05-26 · skarga NHTSA nr 10122269
Problems with four broken studs on vehicle's wheel equipment.
Koła · 2004-08-11 · skarga NHTSA nr 10032301
98 through present chevrolet g3500 vans with 6.5 engine .engine oil cooler line leaks onto left front brake hose
Silnik i chłodzenie · 2003-01-02 · skarga NHTSA nr 10000474
Middle part of rear driver side tire ripped, causing major damage to vehicle. Model ameri550as, size lt245-75r16, dot ad11c9d519.
Opony · 2002-07-11 · skarga NHTSA nr 8013771

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19991
20003
20012
20022
20032
20042
20056
20131

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8439. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Chevrolet Truck ma 16 skarg (roczników w danych: 32). Ten ma 19, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Chevrolet Truck 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, opony, koła. Łącznie skarg: 19. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (21%), awaria hamulców (11%), nie odpala (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Chevrolet Truck 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Chevrolet Truck 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.