Chevrolet Chevrolet Truck 1991: typowe usterki

Chevrolet Chevrolet Truck 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: opony i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 13
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Opony 31% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
3 Pasy bezpieczeństwa 15% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
5 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
6 Zamki i zatrzaski 8% wszystkich skarg
7 Hamulce 8% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 4 skarg (31% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (15% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (15% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (8% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne1 · 8%
pasy bezpieczeństwa1 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 8%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 8%
ślizganie skrzyni1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Opony	4	1
Układ przeniesienia napędu	2	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Hamulce	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Koła	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Attorney writing on the behalf of 4 accidents in which he states were caused by tread separation on goodyear 16 inch load range e steel belted radial tires, this particular police report states that the left rear tire experienced tread separation, causing driver to lose control of the vehicle, vehicle experienced a…
Opony · wypadek · 2002-07-01 · skarga NHTSA nr 566277
While driving between 55 to 60 mph the passenger rear tire tread separated. It damaged the fender. Dealer and firestone were notified. Note consumer indicated this vehicle was cheyenne, 1991.
Opony · 2004-08-02 · skarga NHTSA nr 10083967
Fire started w/ spillage of transmission fluid onto engine. Dip stick did not have a locking mechanism. Dip stick was missing when the fire was out.
Układ przeniesienia napędu · 2003-08-13 · skarga NHTSA nr 10032780
Engine noise : replace with new design cast iron exhaust manifold and stainless steel gasket per technical service bulletin #37-66-02b dated nov. 1996 and covering p models with 7.4l engines (vin n - rpol19) and cast iron exhaust manifolds for model yrs. 1982-1995.
Silnik i chłodzenie · 2002-08-08 · skarga NHTSA nr 765176
Goodyear wrangler at 16 inch tires experienced failure, one tire experienced tread separation, the other three tires experienced cracking, chipping, and peeling.
Opony · 2001-01-31 · skarga NHTSA nr 559047
The anti-lock breaks do not work. The front wheels will lock-up before the back will do anything. It is hard to stop. Went to the dealer they replaced the black box brain at my cost its no better. It has been this way for over 3 yrs. Now.
Hamulce · 1999-11-09 · skarga NHTSA nr 714541
Recall repair not able to be completed properly in addition to other repairs that were damages that were done during recall.
Pasy bezpieczeństwa · 1999-08-23 · skarga NHTSA nr 547531
Defecective rear seat belt, dealer first said part not ordered, than part finally in, than wrong part order.
Pasy bezpieczeństwa · 1998-06-19 · skarga NHTSA nr 511935

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19953
19961
19971
19981
19992
20011
20022
20031
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Chevrolet Truck ma 16 skarg (roczników w danych: 32). Ten ma 13, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Chevrolet Truck 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, układ przeniesienia napędu, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (8%), pasy bezpieczeństwa (8%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Chevrolet Truck 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Chevrolet Truck 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.