Chevrolet Chevrolet Truck 2002: typowe usterki

Chevrolet Chevrolet Truck 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 37, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 37
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
2 Hamulce 24% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
6 Opony 8% wszystkich skarg
7 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
8 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 9 skarg (24% wszystkich).
Hamulce: 9 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 4 skarg (11% wszystkich).
Układ kierowniczy: 4 skarg (11% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 37 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja4 · 11%
ślizganie skrzyni3 · 8%
awaria hamulców2 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 5%
gaśnie podczas jazdy2 · 5%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 5%
rozładowanie akumulatora1 · 3%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 3%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 3%
wyciek lub zużycie oleju1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	9	0
Hamulce	9	1
Silnik i chłodzenie	4	0
Układ kierowniczy	4	0
Konstrukcja nadwozia	3	0
Opony	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Układ paliwowy	2	0
Kontrola prędkości	2	0
Paliwo/napęd	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Zawieszenie	1	0
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Mechanic looked at vehicle to see what was wrong and found out multiple issues including: front and rear brakes barely working, master cylinders messed up, oil leaks, transmission leaks, coolant leaks, control arms have rusted out on both sides but we're welded (which makes them weaker) I've broken down 4 times in a…
Układ przeniesienia napędu · 2014-09-26 · skarga NHTSA nr 10639204
Undercarriage steel brake lines ruptured caused by road salt corrosion resulting in total loss of brakes.
Hamulce · 2011-03-19 · skarga NHTSA nr 10392234
Door lock is not working on drivers side of chevy s-10 2002 , I want to see if my vehicle is on list for repair of this problem.
Zamki i zatrzaski · 2010-12-24 · skarga NHTSA nr 10372330
Truck had 49,695 miles and all twelve bolts had to be replaced as they were broken and rusted causing safety hazard. 3. Manifold was removed and twelve new bolts were used to replaced defective bolts.
Silnik i chłodzenie · 2010-10-24 · skarga NHTSA nr 10362122
2002 chevy silverado stalls/ "dies" "cuts- out while driving took to dealer they tested it said nothing was wrong we paid for testing- truck continued to have problem took to different dealer fuel sensor was bad it was replaced. Truck continues to have same problem.
Silnik i chłodzenie · 2009-08-16 · skarga NHTSA nr 10280572
My 2002 gm silverado hd 2500 8.1 engine stalls at all speeds. This will usually happen with in the first 15 min of driving time . But not every time, when it stalls I pull over wait about 2 to 3 min and it will usually start and fun fine. I have had the truck checked on a scanner with no error code.
Instalacja elektryczna · 2008-11-15 · skarga NHTSA nr 10248873
Then my brand new battery died within a few minutes. Charged the battery, again the same problem. Took it in on 8/11/08 to have it diagnosed .mechanic said my radio is absorbing the battery. I have thee original radio that came with thee vehicle.
Konstrukcja nadwozia · 2008-08-14 · skarga NHTSA nr 10238107
During the winter months of 2004-2005 while residing at our home in arizona the 2002 chevrolet pickup with an 8.1 liter engine began to stop running without any indication of any kind of warning or impending problem whatsoever.
Silnik i chłodzenie · 2007-07-08 · skarga NHTSA nr 10195588

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20022
20035
20045
200510
20061
20075
20083
20092
20102
20111
20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6176. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Chevrolet Truck ma 16 skarg (roczników w danych: 32). Ten ma 37, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Chevrolet Truck 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 37. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (11%), ślizganie skrzyni (8%), awaria hamulców (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Chevrolet Truck 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Chevrolet Truck 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.