Chevrolet Chevrolet Truck 1995: typowe usterki

Chevrolet Chevrolet Truck 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 53, najczęściej: widoczność i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 53
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Widoczność 28% wszystkich skarg
2 Hamulce 23% wszystkich skarg
3 Fotele 15% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
8 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Widoczność: 15 skarg (28% wszystkich).
Hamulce: 12 skarg (23% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Fotele: 8 skarg (15% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (13% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 5 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 53 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców4 · 8%
poduszki nie wystrzeliły2 · 4%
pasy bezpieczeństwa2 · 4%
niezamierzone przyspieszenie2 · 4%
wibracje2 · 4%
kontrolka poduszek1 · 2%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 2%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Widoczność	15	0
Hamulce	12	1
Fotele	8	0
Układ przeniesienia napędu	7	0
Pasy bezpieczeństwa	5	1
Poduszki powietrzne	4	2
Konstrukcja nadwozia	4	0
Instalacja elektryczna	3	0
Silnik i chłodzenie	3	0
Układ paliwowy	3	0
Kontrola prędkości	3	0
Układ kierowniczy	2	0
Opony	2	0
Zamki i zatrzaski	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

08-17-05: airbag failed to deploy in a head on collision @ 45 mph, & taken to to emergency in an ambulance. Sustained head injury & suffering from headaches, neck pain & emotional stress. Gm [xxx] updated 07/19/2012 information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6)
Poduszki powietrzne · wypadek · 2005-08-22 · skarga NHTSA nr 10133834
The seat belt didnot retract and I was thrown into the dash over the steering wheel giving me 21 stitches in my forehead and a bruised chest. Also, driver's airbag failed to deploy.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2000-12-13 · skarga NHTSA nr 737012
Dt: 1995 chevrolet cheyenne. The consumer stated the throttle body messed up the vacuum line. The vehicle was taken to a local mechanic, he stated it was a manufacturing defect. Also, the mechanic claimed this problem would prevent the vehicle from passing emissions.
Układ przeniesienia napędu · 2005-08-12 · skarga NHTSA nr 10132621
Bf goodrich tire--tread separation at sidewall---sears stated that the tires were defective. Scc
Opony · 2002-10-31 · skarga NHTSA nr 566353
Intermittently windshield wipers become inoperable, obstructing drivers view. A recall has been issued on similar makes and models. However, this vehicle was not included. Please provide additional information.
Widoczność · 2001-08-29 · skarga NHTSA nr 895387
The gas tank fell off the truck while driving, the two mounting straps cracked in the middle of the spot welds, it continue dragging behind the truck and a hole wore through the tank spilling 30 gallons of gas on the road. Nlm
Układ paliwowy · 2001-01-23 · skarga NHTSA nr 558595
Bridgestone ht dueler tire (p265 75 r16) experienced tread separation.
Opony · 2000-12-19 · skarga NHTSA nr 558122
The vehicle surges when first started or losses power going about 55-75 mph. Fuel injection pump has been replaced three previous times. This the fourth time for failure and dealer won't pay for it this time due to mileage.
Układ paliwowy · 2000-10-18 · skarga NHTSA nr 733401

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19952
19967
19975
199813
199913
20008
20012
20021
20052

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5181. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Chevrolet Truck ma 16 skarg (roczników w danych: 32). Ten ma 53, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Chevrolet Truck 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, hamulce, fotele. Łącznie skarg: 53. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (8%), poduszki nie wystrzeliły (4%), pasy bezpieczeństwa (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Chevrolet Truck 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Chevrolet Truck 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.