Chevrolet Silverado 2500 2006: typowe usterki

Chevrolet Silverado 2500 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 178, najczęściej: hamulce i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 178
z wypadkiem: 14

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 40% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
6 Opony 7% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 71 skarg (40% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 32 skarg (18% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 18 skarg (10% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 14 skarg (8% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 12 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 178 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja45 · 25%
awaria hamulców17 · 10%
dym, zapach spalenizny, pożar13 · 7%
układ kierowniczy lub wspomaganie11 · 6%
klimatyzacja lub ogrzewanie10 · 6%
kontrolki, check engine9 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas6 · 3%
wibracje5 · 3%
poduszki nie wystrzeliły4 · 2%
utrata mocy / tryb awaryjny4 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	71	8
Układ przeniesienia napędu	32	2
Układ kierowniczy	18	0
Instalacja elektryczna	14	0
Silnik i chłodzenie	12	0
Opony	12	0
Poduszki powietrzne	8	5
Konstrukcja nadwozia	8	0
Widoczność	7	0
Silnik	5	0
Zawieszenie	5	0
Wyposażenie	4	0
Układ paliwowy	4	0
Kontrola prędkości	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Air bags did not deploy. As a result driver sustained hand injury, a broken jaw requiring surgery, and other minor bodily injuries. Vehicle had 313,000 miles
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-02-20 · skarga NHTSA nr 11181297
The vehicle rolled down the hill and crashed into a tree. The air bags did not deploy. The toddler did not sustain any injuries. A police report was not filed. The vehicle was not taken to a dealer or diagnosed. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 215,000.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2015-12-07 · skarga NHTSA nr 10808754
The contact observed brake fluid under the front of the vehicle and the brake lines were completely rusted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 70,000. Ma 09/03/15 updated 11/03/2017
Hamulce · wypadek · 2015-07-01 · skarga NHTSA nr 10731526
Driving on highway at 60mph traffic slowed suddenly while pressing down on brakes when to floor I swerved to avoid slowing traffic and ran off shoulder in to grass and small trees to come to a stop had truck towed to my house found line over gas tank split open their was no pedal at all and no warning light for brakes…
Hamulce · wypadek · 2014-12-04 · skarga NHTSA nr 10662267
In 2007 it was involved in a frontal accident in which a driver turned in front of the driver at an intersection resulting in a frontal collision at 35 mph and the frontal airbags did not deploy. Chevy did the repair and certified the repair of the vehicle.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-07-16 · skarga NHTSA nr 10610920
.I looked and noticed a line ruptured due to rust / rot and all the brake lines where in bad condition . I was able to crutch the truck to a repair shop and the repaired the steel line.
Hamulce · wypadek · 2014-05-28 · skarga NHTSA nr 10594650
Dt*: the contact stated while the vehicle was parked in the driveway with the gear shift in the park position, and without the keys in the ignition, the vehicle rolled forward and crashed into a parked vehicle. There was no warning prior to the incident and no injuries were sustained.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2006-09-27 · skarga NHTSA nr 10169411
The contact stated that the front impact sensor failed and the air bag warning light was illuminated. The manufacturer was notified of the failure and was unable to provide a replacement part because the part was no longer manufactured. The manufacturer was notified of the failure. The dealer confirmed the failure.
Poduszki powietrzne · 2026-10-09 · skarga NHTSA nr 11770161

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20051
20068
200713
200819
200921
201021
201118
201211
201313
201419
201517
20165
20174
20182
20193
20221
20241
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2271. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Silverado 2500 ma 121 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 178, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Silverado 2500 2006?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ przeniesienia napędu, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 178. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (25%), awaria hamulców (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Silverado 2500 2006?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Silverado 2500 2006 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2006 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.