Chevrolet Silverado 2500 2013: typowe usterki

Chevrolet Silverado 2500 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 51, najczęściej: instalacja elektryczna i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 51

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
2 Paliwo/napęd 18% wszystkich skarg
3 Hamulce 18% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
5 Silnik 12% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
7 Kontrola stabilności (ESP) 6% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 10 skarg (20% wszystkich).
Paliwo/napęd: 9 skarg (18% wszystkich).
Hamulce: 9 skarg (18% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (14% wszystkich).
Silnik: 6 skarg (12% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 51 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar6 · 12%
układ paliwowy, zapach paliwa4 · 8%
kontrolki, check engine4 · 8%
utrata mocy / tryb awaryjny3 · 6%
rdza, korozja3 · 6%
gaśnie podczas jazdy3 · 6%
wibracje3 · 6%
awaria hamulców2 · 4%
nie odpala2 · 4%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	10	0	0
Paliwo/napęd	9	0	0
Hamulce	9	0	0
Konstrukcja nadwozia	7	0	0
Silnik	6	0	0
Układ przeniesienia napędu	4	0	0
Kontrola stabilności (ESP)	3	0	0
Poduszki powietrzne	2	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Fotele	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

oil cooler line failed . oil gushing out of engine. Both line bad. Having repaired at local shop. If engine malfunctioned in traffic -definitely could have been a safety issue ! never noticed small leak- line just let go- was a major leak- drained the oil pan. hope it didn' t damage engine.
Silnik · 2024-04-18 · skarga NHTSA nr 11583736
Tcm went out while driving with loaded trailer locked trans in low gear
Układ przeniesienia napędu · 2023-09-02 · skarga NHTSA nr 11542314
Tcm failed driving 60 down the highway, check engine light came on, stabiliatrack service light came on traction control tuned off all at the same time. Lost all communication to the transmission putting truck in limp mode going down the highway.
Instalacja elektryczna · 2023-06-28 · skarga NHTSA nr 11529314
Sent into limp mode, lost speed and power while towing. Lost stability control and traction control. Faults are U0101 and P0880. Dangerous while going down the road. Research online shows part is backordered with no ETA. Multiple owners have similar failures currently. Used test TCM and verified failure.
Układ przeniesienia napędu · 2023-04-02 · skarga NHTSA nr 11515051
The contact was able to shift the vehicle into neutral(N) and pull over to the side of the road. The vehicle was towed to the dealer to be diagnosed. The contact was informed that the CP4 high-pressure fuel injection pump needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Układ paliwowy · 2022-06-09 · skarga NHTSA nr 11468452
1st warning reduces speed to 65mph after 100 miles 2nd warning reduces speed to 55mph after 75 miles 3rd warning reduces speed to 4 mph after 75 miles The warning light has appeared on the vehicle on 3 separate occassions and never due to DEF being expired or old.
Paliwo/napęd · 2022-04-25 · skarga NHTSA nr 11462102
The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The contact took the vehicle to the local dealer and it was diagnosed with needing the smog sensor to be replaced. The vehicle was repaired however, the failure recurred. The manufacturer had been informed of the failure.
Silnik · 2021-08-02 · skarga NHTSA nr 11427477
Faulty brakes -master cylinder failed (so i am told) causing the calipers, rotors, pads heating up to the point of a significant amout of smoke coming from tires. Brakes stick and you are unable to control truck from the shaking, almost causing truck to go off the road.
Hamulce · 2021-05-27 · skarga NHTSA nr 11418747

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20153
20165
20173
20188
20195
20208
20217
20222
20238
20242

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5293. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Silverado 2500 ma 121 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 51, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Silverado 2500 2013?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, paliwo/napęd, hamulce. Łącznie skarg: 51. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (12%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%), kontrolki, check engine (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Silverado 2500 2013?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Silverado 2500 2013 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2013 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.