Chevrolet Silverado 2500 2011: typowe usterki

Chevrolet Silverado 2500 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 104, najczęściej: poduszki powietrzne i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 104
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 38% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
4 Silnik 9% wszystkich skarg
5 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
8 Koła 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 40 skarg (38% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (10% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 9 skarg (9% wszystkich).
Silnik: 9 skarg (9% wszystkich).
Paliwo/napęd: 8 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 104 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine8 · 8%
układ paliwowy, zapach paliwa7 · 7%
dym, zapach spalenizny, pożar5 · 5%
gaśnie podczas jazdy4 · 4%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 3%
pasy bezpieczeństwa3 · 3%
wibracje3 · 3%
zamki, zatrzaski, klamki2 · 2%
szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 2%
reflektory i światła tylne2 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	40	1
Układ przeniesienia napędu	10	0
Instalacja elektryczna	9	0
Silnik	9	0
Paliwo/napęd	8	0
Konstrukcja nadwozia	6	0
Kontrola prędkości	5	0
Koła	5	1
Układ paliwowy	4	0
Układ kierowniczy	4	0
Kontrola stabilności (ESP)	3	0
Pasy bezpieczeństwa	3	0
Opony	3	0
Zawieszenie	2	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Takata recall: my family and I suffered a severe car accident and none of the air bags deployed. We hit going 70mph into a flipped 18 wheeler on the highway.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-10-25 · skarga NHTSA nr 11142533
While towing a 5th wheel trailer at 60 mph, the right rear (passenger) wheel came off the truck. Five of the eight wheel studs sheared off, three others lost their lug nuts. The trailer weight did not exceed the axle, wheel or tire weight ratings.
Koła · wypadek · 2011-11-06 · skarga NHTSA nr 10434405
as mentioned by many customers the dash on the vehicles crack and GM refuses to pay for repairs. Now there is a Airbag recall that needs to be completed and I am told by dealer that the dash will crack more and get worse during the repair and they are not responsible for the damage.
Poduszki powietrzne · 2025-05-08 · skarga NHTSA nr 11659794
Diagnostics showed a catastrophic failure of the high pressure fuel pump which polluted the complete fuel system with metal.
Paliwo/napęd · 2025-01-06 · skarga NHTSA nr 11634401
The contact stated while performing a routine inspection of the vehicle, the contact became aware that the entire subframe was severely rusted. The dealer and the manufacturer were not notified of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was approximately 110,000.
Konstrukcja nadwozia · 2024-07-12 · skarga NHTSA nr 11601581
Reduction tank makes truck only go 55 when the tank is full causing truck to not go flow of traffic there is a recall 11001 but gm dealer will not repair and knew about this and still sold the truck without tell customer about this
Silnik i chłodzenie · 2024-06-11 · skarga NHTSA nr 11593777
With all the known issues involving the failing CP4 fuel pumps out in the field, why hasn't there been a nationwide recall on this issue? We're being proactive in getting our LML repaired to save our engine. We want our costs reimbursed. This isn't a "small" matter. It's freakin' huge.
Układ paliwowy · 2024-01-01 · skarga NHTSA nr 11562901
There are no warning lights Took it to a shop and they checked it over. I was informed that there is a known issue with the electronic transmission control unit (TCM) for the Allison Transmission. The issue is with the location of the TCM.
Układ przeniesienia napędu · 2023-04-27 · skarga NHTSA nr 11519283

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20101
20114
20123
20135
20142
20152
201610
201721
201815
201911
202010
20217
20223
20234
20244
20252

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3479. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Silverado 2500 ma 121 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 104, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Silverado 2500 2011?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 104. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (8%), układ paliwowy, zapach paliwa (7%), dym, zapach spalenizny, pożar (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Silverado 2500 2011?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Silverado 2500 2011 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2011 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.