Chevrolet Silverado 2500 2007: typowe usterki

Chevrolet Silverado 2500 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 204, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 204
z wypadkiem: 10

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 43% wszystkich skarg
2 Hamulce 11% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
7 Opony 6% wszystkich skarg
8 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 87 skarg (43% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 23 skarg (11% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 21 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 14 skarg (7% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 13 skarg (6% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 204 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar18 · 9%
kontrolki, check engine12 · 6%
rdza, korozja9 · 4%
awaria hamulców8 · 4%
pasy bezpieczeństwa7 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie6 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas5 · 2%
opony: wybrzuszenia, rozerwania5 · 2%
kontrolka poduszek4 · 2%
poduszki nie wystrzeliły4 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	87	9
Hamulce	23	0
Układ przeniesienia napędu	21	1
Konstrukcja nadwozia	14	2
Silnik i chłodzenie	13	0
Układ kierowniczy	13	3
Opony	13	0
Instalacja elektryczna	11	0
Układ paliwowy	6	0
Widoczność	5	0
Paliwo/napęd	4	0
Pasy bezpieczeństwa	4	0
Zawieszenie	4	0
Silnik	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

We had our seat belts on and only injuries was just added herniated disks in my back. The body shop we took it to is no longer in service but our insurance co at the time is still open. I will contact them and get the info needed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-01-10 · skarga NHTSA nr 11061558
While I was driving I had a head on collision bumper to bumper while I was going 35 and the other person was going 40 and over it was the others persons fault the air bags never deployed risking me and my passenger life or serious injury the truck was totaled and the other persons car as well and there air bag did…
Poduszki powietrzne · wypadek · 2016-03-26 · skarga NHTSA nr 10851747
Driver was wearing seatbelt at time of collision but sustained multiple injuries. Vehicle sustained extensive damage to front end. Railroad vehicle was reportedly not equipped with hyrail wheel assemblies but did have a two-way railroad radio installed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2013-04-05 · skarga NHTSA nr 10507229
Tl contact owns a 2007 chevrolet silverado 2500. While driving approximately 45 mph, the steering column became inoperable. The vehicle was driven to the dealer and they stated that the steering gear was defective. The dealer replaced the steering gear.
Układ kierowniczy · wypadek · 2008-10-17 · skarga NHTSA nr 10245802
The contact stated while driving approximately 5 MPH and turning into the driveway, the power steering and braking system malfunctioned. The contact stated that the steering wheel became difficult to turn in either direction and the brake pedal had extended to the floorboard while depressed and the vehicle would not…
Hamulce · 2024-07-22 · skarga NHTSA nr 11603757
The contact stated that while reversing, the vehicle made an abnormal sound and the front seat belts became extremely tight and failed to release. The contact stated that there was smoke coming from the seat belts. Several unknown warning lights were illuminated.
Pasy bezpieczeństwa · 2023-08-14 · skarga NHTSA nr 11538472
The check engine light illuminated. The vehicle was towed to the local dealer (woodhouse cbp inc 1951 highway 30 missouri valley, [ZIP] [phone]) where it was diagnosed that the clutch plate solenoid fractured. The vehicle was repaired. The manufacturer was contacted and referred the contact to nhtsa.
Hamulce · 2019-05-14 · skarga NHTSA nr 11207552
I had my wife with me coming back from walmart, traffic light turned red and brakes went to the floor and put on the emergency brake and luckily stopped before hitting anyone! Brake fluid was leaking driver side near gas tank, there was no warning lights on dash or no reason to believe my brakes would fail.
Hamulce · 2019-05-08 · skarga NHTSA nr 11206282

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20061
200712
200811
200913
201013
20118
20128
20137
20145
201516
201657
201728
201813
20192
20207
20231
20241
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2005. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Silverado 2500 ma 121 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 204, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Silverado 2500 2007?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 204. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (9%), kontrolki, check engine (6%), rdza, korozja (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Silverado 2500 2007?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Silverado 2500 2007 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2007 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.