Chrysler NEW Yorker 1988: typowe usterki

Chrysler NEW Yorker 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 29, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 29

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 79% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
5 Wyposażenie 7% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 3% wszystkich skarg
7 Hamulec postojowy 3% wszystkich skarg
8 Pasy bezpieczeństwa 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 23 skarg (79% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 5 skarg (17% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (10% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (7% wszystkich).
Wyposażenie: 2 skarg (7% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
3 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 3 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 29 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine6 · 21%
awaria hamulców5 · 17%
szarpnięcia przy przyspieszaniu2 · 7%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 7%
gaśnie podczas jazdy2 · 7%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 3%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 3%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 3%
wyciek lub zużycie oleju1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	23	0	0
Silnik i chłodzenie	5	0	0
Układ przeniesienia napędu	3	0	0
Instalacja elektryczna	2	0	0
Wyposażenie	2	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Hamulec postojowy	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Abs and parking brake lights come on dashboard. Power steering noisy, faulty power steering pump, noise still continues, dealer tightened steering rack. Flat goodyear tire, steel belt was showing, goodyear stated front tires were wearing due to front end out of alignment, hole drilled in left front strut.
Hamulce · 2001-06-29 · skarga NHTSA nr 891742
Vehicle kept stalling, and catalytic converter was smoking real badly.
Silnik i chłodzenie · 2000-08-22 · skarga NHTSA nr 868324
Vehicle was making a clunking noise. Dealer said that it was engine mount bolts. Consumer got a 2nd opinion & found out that the abs system was going out & noise was coming from when applying brakes to stop. Dealer was not trying to fix vehicle because he already fixed 2 things on vehicle & it was over 30 days.
Hamulce · 2000-08-17 · skarga NHTSA nr 868052
While pulling out of parking space, abs light came on & stayed. Had applied brakes (hard) which failed to stop vehicle right away. Vehicle at dealership & no parts available for brakes.
Hamulce · 1998-11-04 · skarga NHTSA nr 830122
Vehicle burst into flames, driver broke an axle while driving.
Układ przeniesienia napędu · 1996-05-08 · skarga NHTSA nr 984212
Passenger side seat belt fell apart when fastened, buckle broke. Tt
Pasy bezpieczeństwa · 1995-09-29 · skarga NHTSA nr 972718
The transmission hesitates and it bucks and jumps in and out of the gears while driving. Please describe. Tt
Układ przeniesienia napędu · 1995-08-16 · skarga NHTSA nr 970575
[phone]w)leakage due to defective head engine gasket. Please describe details. Tt
Silnik i chłodzenie · 1995-01-09 · skarga NHTSA nr 958416

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19959
199611
19973
19981
20002
20012
20131

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6958. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik NEW Yorker ma 34 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 29, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chrysler NEW Yorker 1988?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 29. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (21%), awaria hamulców (17%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler NEW Yorker 1988?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chrysler NEW Yorker 1988 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1988 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.