AI DamageChrysler NEW Yorker 1996: typowe usterki
Chrysler NEW Yorker 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: hamulce i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- Hamulce: 3 skarg (25% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (25% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (17% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (8% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
A fuel leak was not visible. The vehicle was taken to an authorized dealer and an independent mechanic, who both stated that the fuel injector o-rings would need to be replaced. The vehicle was previously repaired under nhtsa campaign id number 98v1840000 (fuel system, gasoline).
I have had to replace the brake line multiple times over a six month period, and also the unibody has rusted out and I am unable to drive the vehicle. I was wondring if there has been a recall on this vehicle.
Had to have break lines replaced-they removed cross member to access line and removed and manufacture tube and replace. $442.91 for 5 hours of labor and parts---my car was the 7th car in one week to need this expensive repair from a chrysler car.
Consumer stated that while driving there was too much play in steering, and steering was too loose. She took the vehicle to a mechanic, and was told that the rack and pinion/ inner tie rod, and bushings were too loose. Consumer will take the vehicle to a dealer later.
At the slightest touch of the restraints they become unlatched. Please provide additional information.
Apparently head gasket failure is a common problem with neons of this vintage. Of course, you don't find out until it happens to you.
When driving towards the sunlight the reflection off the dashboard onto the windshield is so bad that the glare creates a dangerous blind spot which impairs the driver's visability in front of him..
While driving vehicle stalls unexpectedly which may cause a crash. Also has a no start condition at times. Been to dealer several times, and deale rcannot determine the cause. Please provide further information and vin#.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik NEW Yorker ma 34 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler NEW Yorker 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ kierowniczy, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (8%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%), nie odpala (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler NEW Yorker 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler NEW Yorker 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.