AI DamageChrysler NEW Yorker 1989: typowe usterki
Chrysler NEW Yorker 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 78, najczęściej: hamulce i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 78
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 42% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 27% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
- 8 Fotele 3% wszystkich skarg
- Hamulce: 33 skarg (42% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 21 skarg (27% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (12% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 6 skarg (8% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 78 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 33 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 21 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 6 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Abs problem; the abs warning light and brake warning light came on and after going 2 miles there was no braking ability. This caused driver to rear end vehicle ahead. A pump was replaced in the abs in jan of 97. Dealer is not able to duplicate problem with brakes at this time.
While driving 30 mph a fire started in the engine compartment. Local fire department arrived and extinguished the fire. Dealer was notified. Feel free to provide any further information.
Driver seat broke from back to bottom on right hand side, causing seat to move. Dealer claimed seat needed to be replaced. Chrysler offered to pay for half of repairs.
While driving at 45 mph without prior warning, vehicle stalled, and there was some type of noise. Vehicle has been into the shop five times, and the dealer can't determine the cause.
When making a right turn the vehicle completely shuts down, cause unknown. Dealer can not identify the problem. Please give any further details. Mjs
Abs brake problems; the abs warning light came on. When the vehicle was checked by the dealership, there was a problem found with the accumulator. The accumulator had to be replaced for the second time. The first time the accumulator was replaced at 20,000-30,000 miles. Please provide any further informaiton.
I was driving into a bank's teller machine line when I noticed that two brake problem indicator lights came on the dashboard. Then, I noticed that my brakes almost completely failed. I had to shift to neutral to stop the car, which took all the foot pressure I could muster.
The coil spring was rubbing onto the ground, causing tire and tank to separate from the vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4151. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik NEW Yorker ma 34 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 78, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chrysler NEW Yorker 1989?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 78. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (12%), kontrolki, check engine (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler NEW Yorker 1989?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chrysler NEW Yorker 1989 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1989 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.