Fleetwood Bounder 1993: typowe usterki

Fleetwood Bounder 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: hamulce i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 11
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 36% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 27% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 4 skarg (36% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (18% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy2 · 18%
awaria hamulców1 · 9%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 9%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 9%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 9%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	4	0
Układ przeniesienia napędu	3	1
Instalacja elektryczna	2	0
Silnik i chłodzenie	2	0
Układ paliwowy	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Zawieszenie	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle jumped out of gear and rolled on small incline with engine off in park, impact 6:00 position. Tt
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 1995-02-23 · skarga NHTSA nr 960479
The system will apply the parking brake going down the road if you lose power steering fluid. Mine leaks, I have to constantly monitor the fluid, it leaks at the actuator under the coach. Gm needs to fix this system, it can stop you dead on the highway, one only can think what can happen. Please have them fix it.
Hamulce · 2004-12-22 · skarga NHTSA nr 10104303
The dualwheel axle broke away from the ford chassis and shifted from the frame causing the motohome to be off balance.
Układ przeniesienia napędu · 2000-09-18 · skarga NHTSA nr 731380
Was driving 65mph & heard a pop after getting onto the off ramp. Vehicle went to the left. Steering had locked up. Started to slow moterhome down & then steering unlocked. Stopped motorhome & checked it. Structure frame of motorhome was leaning to the left. Had motorhome towed.
Konstrukcja nadwozia · 2000-09-18 · skarga NHTSA nr 870749
When going down hill the vehicle feels as if it is in neutral. Also, when applying the brakes, by the time the vehicle gets to the bottom of the decline, all the brake fluid is gone and the brakes are ineffective. Dlr says it's normal.
Hamulce · 1999-09-07 · skarga NHTSA nr 847017
While driving engine gets hot, causing vehicle to stall. Consumer notes possible cause fuel pump failure.
Układ paliwowy · 1999-02-17 · skarga NHTSA nr 825188
Vehicle stalls continually while driving in hot weather due to overheating.
Silnik i chłodzenie · 1998-10-20 · skarga NHTSA nr 538375
Stopped at a rest area for about 4 to 5 minutes, took the car out of park, put foot on the brakes to change gears and the brake pedal went to the floor and there were no brakes then car started to drift down the hill.
Hamulce · 1996-12-04 · skarga NHTSA nr 803924

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19953
19962
19981
19992
20002
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Bounder ma 9 skarg (roczników w danych: 36). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Bounder 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (18%), awaria hamulców (9%), układ paliwowy, zapach paliwa (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Bounder 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Bounder 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.