Ford F Super Duty 1999: typowe usterki

Ford F Super Duty 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 93, najczęściej: hamulce i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 93
z wypadkiem: 6

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 24% wszystkich skarg
2 Opony 18% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
7 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
8 Hamulec postojowy 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 22 skarg (24% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Opony: 17 skarg (18% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 16 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 12 skarg (13% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 7 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 93 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

opony: wybrzuszenia, rozerwania12 · 13%
dym, zapach spalenizny, pożar6 · 6%
wibracje6 · 6%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas5 · 5%
stoczenie się, hamulec postojowy5 · 5%
rdza, korozja4 · 4%
utrata mocy / tryb awaryjny3 · 3%
awaria hamulców2 · 2%
wyciek lub zużycie oleju2 · 2%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	22	2
Opony	17	2
Układ przeniesienia napędu	16	1
Silnik i chłodzenie	12	0
Instalacja elektryczna	7	0
Układ paliwowy	6	0
Oświetlenie zewnętrzne	4	0
Hamulec postojowy	4	1
Kontrola prędkości	4	0
Układ kierowniczy	3	1
Konstrukcja nadwozia	2	0
Zawieszenie	2	0
Widoczność	2	0
Poduszki powietrzne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The accident occurred april 20th,on my driveway due to a failure with the power steering / brake assist pump. The truck was totaled and my wife sustained a severe neck strain and missed five weeks of work. We reported the accident to ford the week of april 22.
Hamulce · wypadek · 2002-08-15 · skarga NHTSA nr 765665
I was driving east bound on riverside drive felt a little shake and it went away with in a few seconds the tire tread came off and was beating the wheel well of my truck and then it blew after the tread separation and locked the front tire up and pulled me into oncoming traffic where I side swiped a van coming at me…
Opony · wypadek · 2001-06-01 · skarga NHTSA nr 746110
With parking brake fully set to the floor, truck rolled down boat launch smashing boat trailer into dock. With parking brake completely set to floor, on level ground, driver accidently left vehicle in drive and exited with motor running. Truck rolled forward nearly running over driver.
Hamulec postojowy · wypadek · 2000-05-31 · skarga NHTSA nr 722987
1999.5 ford-f350 diesel steering sector shaft snapped. Driving down highway, steering wheel was off 1/4 turn. In parking lot, shaft snapped and steering wheel spun freely without any wheel movement. Looks like there was an investigation, action # ea01009 (sector shaft fractures) but no recall.
Układ kierowniczy · 2014-04-14 · skarga NHTSA nr 10579540
Fuel tank straps rusting front and rear.....the rear strap broke allowing fuel tank to drop.
Układ paliwowy · 2013-08-07 · skarga NHTSA nr 10534170
The rear support strap had failed from corrosion. The front strap was still intact but severely corroded as well. Fuel lines into the top of the tank were severed due to the strap failure. Vehicle was purchased new and is lightly used, thus the low mileage for the year of the vehicle.
Paliwo/napęd · 2012-07-02 · skarga NHTSA nr 10463944
It cost me $520.00 to have it towed and repaired. The second time the plug blow (2007), it cost me $620.00 to have it towed and repaired. Yesterday (06/02/2012), it cost me $740.00 to have it towed and repaired.
Silnik · 2012-06-03 · skarga NHTSA nr 10460398
Ford f-250 super duty pick up truck caught fire while sitting in the garage. Insurance vehicle arson investigator determined cruise control switch component was source of ignition in fire. Half my house burned down as a result of fire.
Instalacja elektryczna · 2011-09-15 · skarga NHTSA nr 10425537

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19995
200023
200129
20029
20034
20042
20052
20063
20072
20081
20091
20101
20117
20122
20131
20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3735. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F Super Duty ma 20 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 93, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F Super Duty 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, opony, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 93. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (13%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%), wibracje (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F Super Duty 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F Super Duty 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.