Ford F Super Duty 2002: typowe usterki

Ford F Super Duty 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 34, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 34
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 29% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
4 Hamulce 15% wszystkich skarg
5 Opony 12% wszystkich skarg
6 Silnik 9% wszystkich skarg
7 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 10 skarg (29% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 6 skarg (18% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (15% wszystkich).
Hamulce: 5 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Opony: 4 skarg (12% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 34 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

opony: wybrzuszenia, rozerwania6 · 18%
dym, zapach spalenizny, pożar4 · 12%
utrata mocy / tryb awaryjny3 · 9%
rdza, korozja2 · 6%
wibracje2 · 6%
awaria hamulców1 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 3%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 3%
reflektory i światła tylne1 · 3%
błędy multimediów lub ekranu1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	10	0
Instalacja elektryczna	6	0
Układ przeniesienia napędu	5	0
Hamulce	5	1
Opony	4	0
Silnik	3	0
Układ paliwowy	3	0
Układ kierowniczy	3	0
Wyposażenie	2	0
Kontrola prędkości	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Paliwo/napęd	1	0
Zawieszenie	1	0
Inne	3	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

When applying brakes, left wheel wobbles and shakes severly. When taken to dealer and front end repair shop, they say rotors are warped and need to be replaced ($700.00). Why after several complaints hasn't someone done something about this. I had a 1988 ford 350 diesel with the same problem.
Hamulce · wypadek · 2004-11-15 · skarga NHTSA nr 10098875
Purchased 6 toyo ht open country tires. 4 of the 6 have seperated
Opony · 2018-01-22 · skarga NHTSA nr 11064078
Inspection of all tires revealed driver-side rear tire tread had a pronounced bulge a foot long in the center of tread. Spare tire was installed, and vehicle was driven to wal-mart in boise. (manager verified tread/belt separation, tire still at 70psi.) replaced with goodyear wrangler same size.
Opony · 2016-09-07 · skarga NHTSA nr 10904574
Traveling on a busy highway at 65 mph; the spark plug on my 5.4l v8 triton blew out of its socket. (any mechanic will tell you everything you want to know about this) this caused an immediate bang and very rough running condition.
Silnik · 2015-02-20 · skarga NHTSA nr 10689548
Vehicle can shift out of park when key is in "accessories" mode without putting pressure on brake pedal.
Układ przeniesienia napędu · 2014-10-01 · skarga NHTSA nr 10640536
I quickly shut the motor off before a fire resulted from the hot motor. Later, after searching for the source of the leak it was found that a metal clip that was secured around a steel fuel line and had rubbed through the line causing fuel to leak out on top of the motor.
Paliwo/napęd · 2014-09-02 · skarga NHTSA nr 10630251
My f-250 ford diesel truck caught fire while it was parked. Electronic brake control abs module burned and cruised control stopped working. Wiring harness was burned away from the abs module.
Instalacja elektryczna · 2014-08-18 · skarga NHTSA nr 10626186
Vehicle security module- this module controls door locks ( fob & vehicle in motion auto door locks), auto headlamps, safety door ajar indicators, all interior electrical auto lamp & radio features. All these items on vehicle are inoperative due to faulty module (vsm). False safety indications are being displayed.
Instalacja elektryczna · 2014-01-04 · skarga NHTSA nr 10558433

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20011
20021
20033
20043
20053
20061
20083
20092
20101
20112
20123
20132
20144
20153
20161
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6426. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F Super Duty ma 20 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 34, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F Super Duty 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 34. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (18%), dym, zapach spalenizny, pożar (12%), utrata mocy / tryb awaryjny (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F Super Duty 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F Super Duty 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.