Ford F Super Duty 2008: typowe usterki

Ford F Super Duty 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 31, najczęściej: układ kierowniczy i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 31

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 32% wszystkich skarg
2 Silnik 26% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
4 Hamulce 13% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
8 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 10 skarg (32% wszystkich).
Silnik: 8 skarg (26% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 5 skarg (16% wszystkich).
Hamulce: 4 skarg (13% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 3 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 31 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar4 · 13%
układ kierowniczy lub wspomaganie4 · 13%
wibracje4 · 13%
przegrzewanie, ubytek płynu2 · 6%
kontrolki, check engine2 · 6%
awaria hamulców1 · 3%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 3%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 3%
wyciek lub zużycie oleju1 · 3%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ kierowniczy	10	0	0
Silnik	8	0	0
Instalacja elektryczna	5	0	0
Hamulce	4	0	0
Silnik i chłodzenie	3	0	0
Układ przeniesienia napędu	3	0	0
Zawieszenie	3	0	0
Paliwo/napęd	2	0	0
Układ paliwowy	2	0	0
Kontrola prędkości	2	0	0
Koła	2	0	0
Widoczność	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My f250 when I was exiting foot on brake to slow down the steering wheel locked up and almost went off the road this is not the first time it has happened everytime I hit the brake and try to turn the wheel locks
Układ kierowniczy · 2018-01-04 · skarga NHTSA nr 11058451
Randomly and without warning a green wrench light came on my dashboard while I was driving on a busy highway. Date was 12/1/2015. I lost power and had to pull over on the side of the highway. There was no power when I tried to accelerate. There was no response when I would step on the gas pedal.
Instalacja elektryczna · 2015-12-02 · skarga NHTSA nr 10808008
While travelling on a straight, slightly downhill, dry section of highway at a speed of approximately 40 miles per hour, an exaggerated shaking began on the passenger side front tire of the vehicle. This quickly became an almost uncontrollable bouncing of the truck.
Układ kierowniczy · 2015-08-06 · skarga NHTSA nr 10746780
(federal couragiam a/t lt 285/70r17) we also purchased a 2 year bumper to bumper warranty. Apparently defective tires are not included in this warranty. Tires are bubbling on inside sidewall. Took vehicle to tire service location and was told to replace tire immediatly. This was just a couple of weeks ago.
Koła · 2015-07-13 · skarga NHTSA nr 10733710
During the course of driving down the road the engine shut off and the truck lost all power. Required steering off the highway and stopping with the loss of all power steering and brake assist. In traffic. Truck would not restart once was pulled off onto side of highway.
Silnik · 2015-07-02 · skarga NHTSA nr 10731783
The rear calipers were sticking and the brakes overheated to the point of failure. Failure of the rear brakes is a common and pervasive problem with ford f350 trucks of this model year. There needs to be a safety recall of these trucks.
Hamulce · 2015-03-06 · skarga NHTSA nr 10692589
Throttle stuck in excel mode and excessive white smoke from tail pipe. Ford stated to look deeper into engine and stated they can not fine problem to vehicle. Instructed to buy new engine. This diesel engine should not had gone bad with 30, 000 miles on it.
Silnik · 2015-02-10 · skarga NHTSA nr 10682669
Front brakes over heated saw, smoke on left front , stopped to find both front calipers were hanging up. Replace both calipers and brake fluid.
Hamulce · 2014-08-25 · skarga NHTSA nr 10628002

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20102
20111
20122
20136
20147
20158
20163
20171
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6741. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F Super Duty ma 20 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 31, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F Super Duty 2008?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 31. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (13%), układ kierowniczy lub wspomaganie (13%), wibracje (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F Super Duty 2008?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F Super Duty 2008 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2008 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.