AI DamageMazda 929 1994: typowe usterki
Mazda 929 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 25% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (25% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 3 skarg (25% wszystkich).
- Widoczność: 3 skarg (25% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 3 | 3 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Sun roof/driver window/left rear window and right rear window came down while driving on its own,and the motor will not assist in helping the window to go back up. Also my car is stalling while driving approximately 17 miles. The car does a jerking motion before stalling.
Air bags did not deploy, causing minor injuries to consumer. Manufacturer was contacted.
Consumer was in a front end collision the rear quarter panel glass shattered. Tt
Frontal collision impact 12:00, position, speed 20 mph drivers air bag did not deploy. Tt
1994 mazda 929 has been experiencing unintended acceleration problems. Have not gotten it fixed yet so I don't know what it will cost.
When the rear passenger side and driver side windows are put down they will not go back up,and there is a humming sound.
Right rear tire belt broke causing extensive damage to rear bumper / under carriage & right rear door.
When backing up, stopping, and then shifting to the drive position: rotor assembly and front suspension clash. Causing rotors to becom unbalanced and warped, hazardous handling and excessive maintenance
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 929 ma 19 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda 929 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie, hamulce. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (17%), gaśnie podczas jazdy (17%), szyby, szyberdach (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda 929 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda 929 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.